推動高原地區(qū)資源開發(fā)改善沿線居民生活方式　

　　到2006年6月30日，西藏自治區(qū)仍然是我國惟一沒有通鐵路的省級行政區(qū)；直到7月1日“青1”次從格爾木出發(fā)，青海西藏兩個相鄰省區(qū)間沒有鐵路運輸?shù)臍v史宣告結(jié)束。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]改變這一切的，正是剛剛開通的青藏線。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]

　　運費昂貴亟待破瓶頸

　　青藏鐵路格爾木至拉薩段長1142公里，工程建設(shè)總投資為330.9億元，平均每公里投資高達(dá)2900萬元。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]與其他一些大型項目需要相關(guān)地方拿“配套資金”不同，青藏線的建設(shè)全部由國家來投資。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]即便在青藏線建成的2006年，為了青藏鐵路全線的開通試運營，國家今年仍然計劃投入資金65億元人民幣。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]按計劃，進(jìn)藏、出藏列車已經(jīng)成行，一條“天路”橫空于世界屋脊之上。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]

　　然而，國家不惜巨資修建這樣一條“天路”，肯定不只是為了游客去飽覽沿線美景的便利。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]更為深層的目的，就是解

　　決區(qū)域發(fā)展中日益突出的嚴(yán)重不平衡。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]

　　長期以來，西藏、青海經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展由于受制于交通運輸瓶頸，特色經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢難以得到發(fā)揮。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]據(jù)統(tǒng)計，2005年，西藏、青海的國內(nèi)生產(chǎn)總值分別為250多億元和543億元。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]這樣的數(shù)據(jù)，在全國只能排在末尾。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]

　　不過，青藏地區(qū)的這種經(jīng)濟(jì)弱勢，并非經(jīng)濟(jì)能量本身的問題，而是處在一種封閉的系統(tǒng)難以“出手”。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]

　　以西藏為例，其特殊的地理條件，形成了諸多特色資源和獨特產(chǎn)品。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]然而，將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢間，存在一個巨大的屏障：高昂的交通運輸成本。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]據(jù)統(tǒng)計，目前西藏全區(qū)汽車貨運能力僅為10.9萬噸，從內(nèi)地到拉薩的貨運成本是600元／噸左右，如果青藏鐵路通車，運輸成本將降至200元／噸左右，客運價格也將降低近1／3。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]

　　因此，有人評論說“西藏GDP的一半消耗在了路上。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]”另外，西藏人均產(chǎn)煤只有6千克，由于運費昂貴，所以農(nóng)牧民的主要生活能源為木材與畜糞。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]

　　促進(jìn)經(jīng)濟(jì)從輸血型向造血型改變

　　修建青藏線由此成為促進(jìn)青藏兩省區(qū)社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的一項重大戰(zhàn)略決策。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]事實上，青海、西藏作為中國自然條件和社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)比較特殊的區(qū)域，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政治意義很大，因而在青藏高原建設(shè)一條具有戰(zhàn)略意義的重點經(jīng)濟(jì)帶，本身就是必然的選擇。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]

　　現(xiàn)在青藏線全線開通，在從技術(shù)上、硬件上突破了這個最大的交通瓶頸后，需要考量的還是那些未知數(shù)。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]即便從生態(tài)環(huán)境角度來說，修建中、運行上的某些問題解決了，一些問題想到了，但是不可預(yù)知的變數(shù)始終存在。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]可以說，牽動全局的青藏線所經(jīng)之處無小事。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]實際上，相對于環(huán)境的影響，青藏線對地區(qū)經(jīng)濟(jì)的影響力，才是更為重要的。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]

　　從交通布局看，青藏鐵路縱貫青海、西藏兩省區(qū)而與內(nèi)地緊密相連，一舉實現(xiàn)西部交通的立體化。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]而低成本、大運能、全天候不間斷運輸?shù)蔫F路大動脈必將加快物流，推動高原地區(qū)資源開發(fā)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，改善沿線居民的生產(chǎn)生活方式，青藏兩地的經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展由此實現(xiàn)的是一種跨越式騰飛。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]即：青藏鐵路由此將改變青海，尤其是促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)從供給型、輸血型向市場型、造血型轉(zhuǎn)變，并從根本上提高西藏自我發(fā)展的能力。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]對此，有研究者認(rèn)為：“青藏鐵路成為西藏經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的助推器。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]”

　　“高原經(jīng)濟(jì)帶”即將成現(xiàn)實

　　據(jù)悉，火車通車前，通過公路進(jìn)藏的物資主要是糧食、能源、原材料和日用工業(yè)品，出藏物資主要是土畜產(chǎn)品、木材和礦產(chǎn)品等。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]隨著青藏鐵路建成運營，西藏的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展路徑將發(fā)生巨變。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]

　　同樣，青藏鐵路有望逐步培育西寧、拉薩在青藏高原的中心城市地位，延伸并形成青藏高原經(jīng)濟(jì)帶，從而帶動兩個地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]其對青海、西藏的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不僅僅是旅游業(yè)，還包括礦業(yè)、消費品等。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]可以肯定，青藏鐵路將從根本上提升青海、西藏的自我發(fā)展能力，促進(jìn)青藏高原經(jīng)濟(jì)格局的轉(zhuǎn)變，有望使青藏“高原經(jīng)濟(jì)帶”從理論便成現(xiàn)實。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]

　　記者日前從格爾木得到的信息是，青海有關(guān)包括百萬噸鉀肥項目在內(nèi)的塔里木盆地開發(fā)，已經(jīng)拉開序幕。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]對于西藏，預(yù)計每天經(jīng)鐵路進(jìn)入拉薩的4000余名旅客，僅僅是前奏，西藏之變從鐵路通車的那一瞬間已經(jīng)開始。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]

　　不僅如此，青藏鐵路的強(qiáng)大推力可能超出了青海西藏。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]有研究者認(rèn)為，這條鐵路對西藏擴(kuò)大對尼泊爾和印度的邊境貿(mào)易提供了強(qiáng)大助推器，還將讓西藏由封閉的內(nèi)陸省區(qū)逐步成為南亞經(jīng)濟(jì)交流的前沿，促進(jìn)南亞經(jīng)貿(mào)大通道的形成。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]

　　背景顯示，西藏亞東口岸位于拉薩西南460公里，距不丹首都廷布約300公里，距孟加拉國首都達(dá)卡600公里，南行數(shù)十公里至大吉嶺，即可與印度鐵路連接，一年四季可以通車。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]最吸引人的是，亞東口岸是西藏及中國西部部分省區(qū)距離出海口最近的口岸，拉薩經(jīng)亞東口岸到印度港口城市加爾各答約1200公里，比拉薩至天津口岸近3177公里。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]未來，亞東口岸有望形成中國連接南亞地區(qū)的最大陸路通道。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]

　　有關(guān)人士透露，已經(jīng)通了火車的拉薩火車站及站場，除考慮了青藏鐵路運營外，還為將來修建支線鐵路做了預(yù)留，修建拉薩—日喀則、拉薩—林芝的鐵路計劃已提上議事日程，青藏鐵路正在成為中國與南亞區(qū)域合作的新起點。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]

　　由此判斷，青藏線激活的不僅僅是青藏兩個省區(qū)的“經(jīng)濟(jì)活躍”，牽動的可能是一個跨區(qū)域的“高原經(jīng)濟(jì)帶”。[旅游聯(lián)盟2013-6-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]