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稻城亞丁、得榮、拉薩十七日游

接待旅行社:四川省中國青年旅行社  線路人氣:   更新時期:2010-7-6 17:24:00
 
點擊打開全圖查看:稻城亞丁、得榮、拉薩十七日游
出發地:四川成都 行程天數:17日游
目的地:中國四川甘孜 交通方式:汽車
促銷狀態:正常 頁面刷新:07.06
發團日期:成團發 預訂方式:400-702-0001(免費電話)
價格說明:標準團:¥0  豪華團:¥0  超豪華團:¥0
 
    線路特點:神秘的巴姆神山和鄉城獨有的藏式建筑----白藏房,觀壯觀的金沙江大峽谷,參觀世界上海拔最高的古代宮堡式建筑群----布達拉宮,
  景區詳細介紹
布達拉宮 布達拉宮,布達拉宮屹立在西藏首府拉薩市區西北的瑪布日山(紅山)上,是一座規模宏大的宮堡式建筑群。全建筑倚疊砌,蜿蜒至山頂,占地10萬多平方米,人們在數十里之外就可以遠眺其雄姿,同時,它也是拉薩的重要標志.古老的布達拉宮不僅以建筑宏偉而著稱,還以珍貴的文物而聞名,是藏族古代建筑藝術的精華,也是西藏的藝術寶庫,已被列入[世界文化遺產名錄]山7世紀吐蕃松贊干布與唐文成公主聯姻,乃建此宮而居。以后兩次毀于災害兵火。1645年五世達賴喇嘛進行擴建,歷時半個世紀始具規模。
<a href='http://www.sportsemperor.com/spot/jd/2281.htm' target='_blank'><span id=稻城亞丁" src="http://www.9sc.cn/tourmall/UUPic/20095191627369674_big.JPG" width="140" align="left" border="0" />  稻城亞丁稻城亞丁位于甘孜藏族自治州的西南方,亞丁保護區面積為1344平方公里,區內眾峰繞拱,巨大的高差及大面積的高原溫泉,使該區內氣候溫濕,水清峰茂,物種豐富,形成了該區獨特的生物、水文、氣象等景觀。亞丁保護區不僅具有豐富的自然景觀,更具有神形兼備的、深邃博大的文化內涵,這種文化內涵源于人們對自然的崇敬和“香巴拉”和諧、適度的自然法則,造就了該區的獨特人文主義精神,這種精神具體反映在神秘藏傳佛教文化及國際的“香格里拉”的意境。
  專線提示
第1天   成都/康定 交通:汽車 住宿:康定 餐飲:

    沿途可觀賞川西平原風光,經雨城雅安,沿青衣江至素有天塹之稱的二郎山隧道(目前中國海拔最高,埋深第一,長度第一公路隧道)穿過二郎山隧道,至中國革命歷史名城——瀘定,經情歌的發源地一甘孜州首府康定。

二郎山隧道
第2天  康定/稻城 交通:汽車 住宿:稻城 餐飲:

   早起,盡賞晨暉中景色如畫的小橋、流水、人家、藏式民居風光,早餐畢出發,經過攝影天堂然后翻越高爾寺山(4412米),經雅礱江畔,康巴小山城——雅江縣城,剪子彎山(海拔4659米)卡子拉山(海拔4718米),經世界高城,高原明珠——理塘縣,觀色達草原風光,經無量河,傳說中龜兔賽跑原地——兔子山,青藏高原最大的古冰川遺止,稻城古冰帽——海子山自然保護區,抵稻城。晚上可沐浴茹布查卡無硫溫泉。                                                                   

<a href='http://www.sportsemperor.com/spot/jd/2333.htm' target='_blank'><span id=海子山自然保護區" src="http://www.9sc.cn/tourmall/UUPic/20095191632373807_big.JPG" width="140" align="right" border="0" />
第3天   稻城/亞丁 交通:汽車 住宿:亞丁 餐飲:
    早上由稻城出發,觀稻城傍河風光,萬畝楊樹森林公園,翻越波瓦山(4400米)沿赤土河谷,觀賞原始的高山、峽谷、河流、森林、飄動的經幡、神奇的瑪呢堆,藏傳佛教寺廟——貢嶺寺(六百余年歷史),經日瓦鄉至亞丁村,觀亞丁三座雪山之首仙乃日(藏語意為:觀音菩薩,海拔6032米),后至龍龍壩營地。 <a href='http://www.sportsemperor.com/spot/jd/2291.htm' target='_blank'><span id=仙乃日" src="http://www.9sc.cn/tourmall/UUPic/20095191636332357_big.JPG" width="140" align="left" border="0" />
第4天   亞丁一日游/稻城 交通:汽車    住宿:稻城 餐飲:

    早餐后騎上高原騾馬,在純樸的藏族馬夫的牽引下,沿貢嘎銀溝走進神奇、美麗、迷人的香格里拉,先后游覽沖古寺,洛絨牛場、珍珠海等風景區,觀神山央邁勇(5958米)夏諾多吉(5958),條件許可(1、風景管理局允許 2、自身體能可及)可游覽牛奶海、五色海、游畢返回龍龍壩營地乘車前往稻城。 

<a href='http://www.sportsemperor.com/spot/jd/2332.htm' target='_blank' class='AWhite'>珍珠海</a>
第5天   稻城/得榮 交通:汽車 住宿:得榮 餐飲:

    稻城出發經無名山、馬熊溝至鄉城;遠觀神秘的巴姆神山和鄉城獨有的藏式建筑――白藏房,經壯觀的金沙江大峽谷后抵達有西部太陽谷之稱的得榮。之后乘車或騎馬至新安屯,觀布若嘎宗雪山、“乳泉治啞洞”;達門日扎神山,(藏區有名的神山)奇石嶙峋,峰勢崢嶸;蒼涼壯美的大峽谷;再聆聽一個神奇的傳說,您的心在激蕩。 

金沙江大峽谷
第6天   得榮/下擁/新安屯 交通:汽車 住宿:新安屯木屋或民居 餐飲:

    早起前往“西部太陽谷”所在地——下擁自然保護區(下擁村),然后騎馬至景區新安屯。 

西部太陽谷
第7天  新安屯/中甸 交通:汽車 住宿:中甸 餐飲:中晚餐

    早起驅車前往中甸,再翻越大、小兩座雪山,離開四川進入云南。到達香格里拉圣景中的中甸,沿途的自然風光,可謂美不勝收。尤其桑堆小鎮,給人一份寧靜、安詳之感。據載,公元1144年,一位藏族叫葛馬巴都松欽巴的活佛經此贊譽:”我走遍藏區,來到此地。這里風景秀美,牧草豐盛,六蓄興旺,佛光普照,我愿在此修建寺廟成就功德。”大、小雪山由石灰巖筑就的座座雄峰直入云天。茂密的原始森林中,隨時可見一群群白雪般的藏馬雞、自由自在的覓食、游玩。

 中甸
第8天  中甸/德欽 交通:汽車 住宿:德欽 餐飲:早中晚餐

    早起驅車前往德欽,準備第二天進入西藏地區。

 德欽
第9天  德欽/芒康(272KM) 交通:汽車 住宿:芒康 餐飲:早中晚餐

    從理塘出發,駛進海子四布的海子山(4700米),說是海子山,但由東向西道路平緩。離開山頂,便進入峽谷,一路急下到金沙江邊的巴塘縣。位于金沙江東岸的芒康以豐富多彩的民歌、舞蹈和藏戲聞名于世,這里盛產蘋果?邕^金沙江,便正式進入了西藏自治區。芒康縣城,就是進入西藏后的第一個縣城,海拔為3780米,發源于青藏高原唐古拉山脈的金沙江、瀾滄江和怒江,在此區域近幾百公里的范圍內呈平行竟流之勢,構成所謂“兩壁夾三江”的三江地區,境內層巒疊嶂,多峽谷,地形復雜,川藏南線和滇藏線便在芒康會合。

 <a href='http://www.sportsemperor.com/spot/jd/2333.htm' target='_blank'><span id=海子山" src="http://www.9sc.cn/tourmall/UUPic/200951917079505_big.JPG" width="140" align="middle" border="0" />
第10天

芒康/左貢(158KM) 交通:汽車 住宿:左貢 餐飲:早中晚餐

    從芒康出發,首先是跨越蜿蜒的瀾滄江,翻越川藏線上最高的山口------東達山,海拔超過5008米。從高入云天、白雪皚皚的山口極目遠眺,川藏公路和瀾滄江似兩條晶亮的絲帶,在千山萬壑間,時隱時現。抵達左貢。

 東達山
第11天  左貢/八宿(201KM) 交通:汽車 住宿:八宿 餐飲:早中晚餐

    左貢出發到邦達。海拔在4400米的邦達是川藏南線和北線的交會處,北通昌都,西至林芝、拉薩,是一個重要的交通樞紐。藏東唯一的機場就建在開闊的邦達草原,是世界上海拔最高的民用機場。告別草原,翻越橫斷山最大的天險------怒江山,山口海拔4839米,經著名的九十九道拐下行到怒江邊,抵八宿。八宿藏語意為“勇士山腳下的村莊”,海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田園風光交相輝映,景色出奇的美麗。這天的行程對每個人都是一個考驗。在東達山,邦達草原氣溫可達攝氏零度以下。可是在瀾滄江和怒江江畔氣溫卻是20℃左右。一天經歷的海拔落差起伏可近2500米。

 怒江山
第12天  八宿/波密 交通:汽車 住宿:波密 餐飲:早中晚餐

    途中,要經過冰川區,然烏溝。溝內兩壁是巨大的冰川。車從冰縫中穿越,給人以無比的刺激,但有驚無險。然烏湖是著名的高原冰川湖,面積22平方公里,海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林,碧藍的湖水,森林倒映,清澈見底,湖面的水鳥成群,一派仙境景色。來到這里會讓人躁動的心沉靜下來,湖水如一面鏡子般平靜無瀾,映襯著湖邊晶瑩的冰川、皚皚的雪山,如一個待嫁的嬌娘,動人心魄。被雪山和森林環抱的美麗小鎮波密縣城扎木鎮,海拔1100米,空氣清新,十分迷人,被稱作“西藏的小瑞士”。由于這里是東喜馬拉雅山山脈所在,所以抬頭眺望,四周皆是白雪皚皚的雪峰。   

 然烏湖
第13天  波密/八一 (235KM) 交通:汽車    住宿:八一 餐飲:早中晚餐

    從波密縣城扎木鎮,在原始森林中穿行,向川藏線上最后的天險通麥出發。通麥至排龍15公里路段,在雨季時,山洪和泥石流常引發山體滑坡而使公路中斷,著名的102滑坡段就在其間。排龍門巴民族鄉是通往雅魯藏布大峽谷的重要入口,從該鄉沿帕龍藏布南行,抵大峽谷拐彎弧頂處一段是最具探險旅游特色的路線。過排龍之后路況好轉,穿過密林似海的魯朗,翻越冰雪覆蓋,云霧繚繞,海拔4702米的色季拉山,該山以春夏時的杜鵑花海聞名,同時此山也是觀看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻過色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝縣城,距林芝地區首府海拔2400米的八一鎮19公里,全是兩排柏楊裝點著的柏油公路,沿途可欣賞距八一鎮4公里的號稱“世界柏樹王”巴結鄉巨柏林。

 林芝
第14天  八一/拉薩(401公里) 交通:汽車 住宿:拉薩 餐飲:早中晚餐

    八一鎮出發,沿途欣賞秀美的尼洋河風光(傳說中尼洋河是“神女的眼淚”匯聚而成的,綠波見底,水色格外的清幽明澈。尼洋河發源于米拉山,東流300多公里,于八一鎮南約40公里處匯入雅魯藏布江。) 過工布江達后,在尼洋河支流巴河橋頭分路口繼續行使44公里抵達紅教圣湖巴松錯。巴松錯又名錯高湖,藏語的意思為“綠色的水”,海拔3500余米,面積27平方公里。此湖四面環山,如鑲嵌在高山峽谷中的一塊碧玉,綠幽幽的泛著如綢緞般的光澤。之后,返回川藏公路干線,再沿拉薩河谷前行,便抵達達孜。過達孜西行,遠遠就能看到紅山上雄偉的布達拉宮,魂牽夢繞的圣城拉薩就在眼前。

 巴松措
第15天  拉薩/拉薩 交通:汽車 住宿:拉薩 餐飲:早中晚餐

    上午參觀世界上海拔最高的古代宮堡式建筑群---布達拉宮。主體建筑為白宮和紅宮的布達拉宮是歷世達賴喇嘛的冬宮,也是過去西藏地方統治者政教合一的統治中心,從五世達賴喇嘛起,重大的宗教、政治儀式均在此舉行,同時又是供奉歷世達賴喇嘛靈塔的地方。下午參觀吐蕃古寺大昭寺, 大昭寺位于西藏拉薩市中心,建于公元七世紀中葉,是佛教教徒向往的朝圣中心,大殿主供文成公主從長安帶去的釋迦牟尼金像,配殿供松贊干布、文成公主和尼泊爾尺尊公主像,寺內還有唐代稀世文物,其走廊和宮殿布滿了壁畫,描寫歷史人物的神化故事。藏族手工藝品八角街市場自由購物,傍晚拉薩河邊攝影。

布達拉宮
第16天  拉薩/拉薩 交通:汽車 住宿:拉薩 餐飲:早中晚餐

    上午參觀宗喀巴弟子絳央卻杰于明永樂十四年(1416年)主持修建的格魯派最大的寺院---哲蚌寺。哲蚌寺與甘丹寺、色拉寺合稱拉薩三大寺,位于位薩西郊5公里更丕烏孜山下,全名吉祥米聚十方尊勝洲。哲蚌寺西南角的是1530年左右由二世達賴根敦嘉措主持修建的甘丹頗章,曾被作為格魯派政教合一地方政權的代稱。下午參觀位于拉薩北郊的色拉烏孜山下的色拉寺。該寺興建在一片野薔薇花盛開的地方,故取名“色拉寺”,野薔薇藏語發音也為“色拉”。寺院全稱為“色拉大乘寺”。1419年由宗喀巴的弟子繹欽卻杰·釋迦益西修建的色拉寺是一所具有代表性的黃教寺院,是藏傳佛教格魯派六大主寺之一,也是拉薩三大寺中建成最晚的一座寺院。

 哲蚌寺
第17天  拉薩/成都 交通:飛機 住宿:無 餐飲:早中餐

    上午由拉薩飛往成都,然后轉機飛回;蛘呱宰鲂菡蠼“天鵝湖”羊卓雍錯、卡羅拉冰川,前往后藏首府日喀則、以及珠峰大本營;或者赴山南澤當雅礱河谷追尋藏族文明的發祥地;或者沿新藏線西行阿里朝圣神山崗仁波齊,圣湖瑪旁雍錯;或者北上經羊八井地熱溫泉、高原圣湖納木錯,可前往藏北無人區。

  特別說明

     1、 稻城旅游提示:該線路為特種線路,景色絕對美麗,景點比較分散,沿途路況,食宿條件相當差,旅途艱苦,參團者必須具備良好的心理素質和身體素質,并作好吃苦的心理準備。由于整個線路旅游剛剛起步,部分地區旅游設施落后,各縣(鎮)之間相隔較遠,所以用餐和到達目的地的時間經常改變請游客作好心理準備!如因游客自身原因。私自改變合同簽訂的路線,請配合導游或司機簽下行程變更協議,在今后所產生的費用由旅客自理。(因旅行社在游客出發前就與沿途的酒店,餐飲部簽訂合同,并交付了全款。)
    2、 沿途住宿提示:稻城沿線賓館多但未評定星級,我們是根據游客返回后對酒店的感受及當地的旅游實際接待條件而作出的相應星級評定,均不代表官方依據。如果是散客參團,其中的團隊等級差別僅限于酒店住房上的差別,其它服務如用車,用餐等都是相同的。豪華等以上報價均以賓館標準之一床位計價,如果出現人數報名的情況,而又不能或不愿以加床的方法解決的,住單間者則需另加收相應的單間差價。如遇不可預測或不可抗拒因素,不能按預定行程到達住宿點,本社有權安排住宿或帳篷露營,對于特殊原因所增加的費用由游客自理。
    3、 沿途餐飲提示:此線路條件相對比較艱苦而且路途較遠,經常不能按時抵達就餐點,同時所經過地區多為少數民族地區,條件有限,物質匱乏,用餐多不合胃口,所以請參團游客自備佐餐,同時準備足夠的干糧,礦泉水等食品再途中食用。根據景區情況,我社多年對稻城發團的經驗,特在景區內一日游午餐安排為路餐(我社配備),如果出現成團人數不夠的情況,菜種以及分量自然無法達到組團條件,所以在這點上請游客諒解!初到高原進食切莫過量,可多吃蔬菜,水果,多喝水,最好早上活動前喝足水,活動時多喝水但每次少喝點,最好不吸煙,不喝酒。再高原旅游易穿寬松,保暖的衣服。因為日照強烈,最好戴上墨鏡,太陽帽,防曬霜以免紫外線灼傷皮膚。還有就是進高原時自己帶點零食(如巧克力等)
    4、 車輛交通提示:目前四川旅游市場方面,因8座以下車輛無法辦理旅游牌照,旅途用車為小車時均是無旅游線路牌照的車輛,游客需對此情況明白無誤,不得以此為理由提起訴訟。因長時間高原行車,途中車輛負荷較重可能會遇到汽車拋錨并影響行程的情況;請游客作好心理準備。如遇人力不可抗拒因素,如塌方,路阻,車輛故障,當地政府行為等造成行程延誤,或不能完成上述景點,責任不在旅行社,旅行社不承擔賠償責任,由此產生的超姿費用由游客自理。但我社會積極配合解決。但請游客注意,除非是本社人員因素造成,我公司方承擔賠償責任。
  由于部分路段修路,很多道路在改善中,行車時間較長如造成時間上的延誤敬請原諒!如遇施工所造成的換車,換馬費用由游客自理!
    5、 門票提示:全程含主要景點門票:亞丁景區門票128元/人,其余的多為小門票(如:塔公寺,長青春科爾寺等)。多數沿線小門票未含(其原因是在時間允許的情況下才能前往參觀,故我社通常安排為門票自理)此線路沿線風景漂亮,我社司機和導游在首先保證行車安全的原則下會積極配合游客的拍照,攝影需求。
    6、 導游提示:此線路用車為小車時司機兼向導(司機僅僅提供向導服務,不會象專業導游一樣提供講解服務),用大車時提供專職導游服務。如果是獨立成團我們將根據您的需求安排導游。
    7、 旅游保險提示:出門旅行都有一定的危險性,請游客充分考慮這一點。游客在旅行過程中,參加各種活動時應該注意人身及財產安全(如:登山,游泳,泡溫泉騎馬等),如果因自身原因出現人身及財產安全,將按有關保險條例由保險公司賠償;本社不承擔另外的賠償責任。旅途中的自費和購物等均為自愿項目,所以請自行斟酌,我社不承擔由此產生的任何責任。
    8、 沿途常備藥品:進入稻城高山反映是最常見的,初到高原者最好多備常用藥物如:紅景天,感冒藥,消炎藥,老牌頭痛粉等。進入高原每個人都會感到不同程度的高原反應,如頭痛,胸悶,呼吸急促,惡心,嘔吐,失眠等,一般來說過1-2天后,以上癥狀都會逐步減輕或消失。但有嚴重心,肺病,高血壓患者不已到高原旅游。旅途遙遠請準備好暈車藥等。景點地處高原,早晚溫差較大,請帶好防寒用品,氧氣,常備藥品等。如從為到過高原地區旅行,可在出發前提前服用抗高原反應的藥物(如紅景天等口服液等,以上藥品在成都各大藥品銷售店有售,但服用前請遵醫囑)。
    9、 高原旅游提示:沿途海拔均在3000米以上,一般游客出現不同程度高原反應。凡有高血壓,心臟病,腦溢血,冠心病肺水腫,呼吸系統疾病,重感冒患者以及醫生認為不宜進高原者的游客,為了您的安全請不要隱瞞病情,最好另擇它線或是提前告知旅行社,并做好準備。(如隱瞞病情者,后果自負。)
    10 、氣候衣著:稻城-亞丁景區屬高原季風氣候,一年之中,絕大多數時間天氣晴朗,陽光明媚,夏季雨霧,午后多雨。就是有雨雪,也多在夜間降落。高山峽谷地帶,年平均氣溫11.5度—12.8度。高原地帶,最冷月平均氣溫-5度以下,最熱月平均氣溫10-12.1度,全年最低氣溫是一月份,可達-27度。6-8月為夏季,11-3月為冬季。因此去稻城旅游的最佳季節是:5—10月。稻城縣海拔3750米,屬高原季風氣候,一年之中,絕大多數時間天氣晴光明就是雨雪,也多在夜間降落。太陽輻射強,日照時間長;氣溫偏低,日溫差大,分明顯得干濕季節。請您備足防寒衣物(請帶上羽絨服)和雨衣。本次旅行你可以自己選擇稅睡袋與否,但是不知道里面的接待條件能不能滿足您的需要。
     11、民風宗教提示:沿途系康巴藏區內,請團友尊重當地宗教信仰,民風民俗,不要以城市人的心態幾標準去衡量當地條件,遵守旅行社的時間安排,不能擅自離團,否則造成損傷概由游客自理,旅行社不承擔任何責任,請寬容和接納旅途中的接待條件。

   
  『線路報價』  標準團:0元/人預訂線路:稻城亞丁、得榮、拉薩十七日游  豪華團:0元/人  超豪華團:0元/人  兒童:0元/人  
 報介補充:
   
  『主要景點』      稻城亞丁  貢嘎山  康定蓮花海  德格印經院  丹巴美人谷  德格雀兒山  德格八幫寺  伍須海  甘孜寺  布達拉宮  哲蚌寺  
   
  『報名須知』  
  『實力作證』 中國青旅品牌經營各類省內(九寨、峨眉)省際(昆明、大理、麗江、拉薩、海南、華東、青島)及出境等特色線路。2005年被評
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