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徙步怒江，暖暖陽光一汪碧水

　中國·云南·怒江·　發布:1008009　錄入:2006-12-28　人氣:統計中...

很早就聽說過怒江的名字，聽說那里也是號稱“香格里拉”的地方之一，去年策劃云南、四川行的時候，就把它列入了自己的旅行清單之中，不想一去之后，竟深深喜歡上了那里的山山水水，那里的村寨，淳樸的山民……。今天春節，當朋友問我去那里時旅行好時，我把怒江提了出來，于是又有了第二次的怒江行。一次夏天背包行，一次春天自駕車FB游，景色大不一樣，不變的是那濃濃的鄉情。

　　談到怒江，先說說怒江的水，怒江的“憤怒”和“溫柔”。

　　我和怒江的第一次相遇，是在7月初的六庫。那滔滔奔流的怒江水，震懾人心。我站在 “向陽吊橋”上，看著橋底湍急的江水，不禁有些目眩，此時的怒江，正值豐水期，滔滔的江水，奔騰而去，氣勢恢弘，仿佛是一條憤怒的蒼龍，就是這條江，當年讓日本鬼子難越雷池。此時的怒江，絕對是雄性的江，充滿了力量，不容人狎玩。

　　而后幾日中，從六庫溯江而上，經過福貢、貢山，丙中洛、秋那桶直到納恰落峽谷，300余公里的江面上都不見一葉扁舟，是的，有誰能在這個時候泛舟于怒濤之中？此時的怒江，在日夜不停地咆哮著，撞擊著阻擋在它前面的一切障礙。漩渦、飛濺的浪花就是此刻怒江的最好飾物，我沒想到，怒江還會有另一種風情。

　　今年的春節，當我第二次來到怒江大峽谷，怒江完全是另一種模樣。原來的驚濤險灘，如今波瀾不興，濤聲不再，江面上也出現了擺渡的小舟，打魚的小船。碧綠的江水，潔白的沙灘，岸邊盛開的油菜花，組成了一幅幅清幽的山水畫。

　　暖暖的春陽下，面對那一汪碧水，真讓人產生要跳下去暢游的沖動。在丙中洛的石門關，我捧起一掬怒江水，甘甜可口，媲美山泉。春天的怒江宛如一位清麗脫俗的少女，溫柔婉約，情深款款，惹人憐愛。

　　怒江的兩岸，還有難以計數的瀑布溪流。特別是在夏季，走進峽谷兩邊的任何一個山谷，都可以見到山溪在奔流歡歌，小瀑布在彈瑟吟唱。在從福貢到貢山的公路上，有一個洗車瀑布，瀑布的水直接淋在過往的車身上，天然洗車的妙處，在這里就可以領略到了。在貢山縣城邊，你還可以看到清澈的圖拉河水匯入奔騰的怒江中，河口處黃綠之水涇渭分明的景觀。

無論是“憤怒”還是“溫柔”，怒江都是這樣的吸引人，它每年平均以1.6倍于黃河的水量向南奔騰，撞擊出一條山高、谷深、水美的大峽谷。如果你是愛水之人，到這里走走吧，相信你一定不會失望的。

　　談了水，當然該講講山了。

　　怒江大峽谷，東是碧羅雪山，西為高黎貢山，兩山南北逶迤、雪峰環抱。在這樣的地形之中，賞山、爬山，真是一大樂事。怒江兩岸的山，山型很峻峭，山高多在3000到4000余米之間，在盛夏季節，還有不少山峰處于雪線以上，此時去登山，你會發現一山分四季，十里不同天。山谷里雪溪潺潺，茂林蔥綠，山坡上花俏草黃如春如秋，峰頂上冰雪皚皚，一派隆冬景象。而在春冬季節，雪山上林海雪原，又是另一番景致。

　　怒江峽谷目前和德欽之間還沒有通車，如果你是一名戶外運動的愛好者，那么翻越碧羅雪山到德欽地區，一定會讓你大呼過癮。翻越碧羅雪山去德欽地區，主要有兩個出發點，一個是在福貢以北約42公里的利沙底，從這里翻越過去，可以到達維西傈僳族自治縣，然后可以從維西經巨甸到麗江。另一個主要的出發點，是貢山棒打鄉的迪麻洛，從迪麻洛出發又有兩條路線，一條是翻越孔雀山到德欽的永支村，這條路線現在已初步開發了，沿路均有路標，如果你的體能足夠好，你不用請向導自己翻越都可以（當然那你要自己背負自己的行李）孔雀山埡口海拔約3800米，這條線路春夏均可通行（當然天氣要好，如果遇到下大雨大雪的時候，還是等天氣好轉再行動安全些），只是夏季埡口無雪，這條線一般要花3天時間；另一條線，更艱苦一些，從迪麻洛青馬堂村出發，經白漢洛村，先翻過3600米的八臘洞（音譯，這里的地名多是藏語，只能用近似發音的字來記錄，不是標準地名，這點先此說明，下面提到的地名多是如此）埡口，再下行到迪麻洛青公夏季牧場，然后再翻越4400米的喜拉埡口（一說高度為4200米，但我在德欽縣地圖上看到喜拉埡口的標高為4400米，此埡口終年積雪），然后下到迪瓦扎多牧場，再沿洛龍加龍河下行，最后翻越貢多拉埡口，就可以看到瀾滄江和茨中橋，下山后就可到達茨中村，這條線快要走兩天，慢要走三天，此外，這條線路不宜在冬春季節走。

　　如果是夏季從迪麻洛翻越碧羅雪山，不妨走到茨中村這條線，沿途不但風光如畫，你會走過野花爛漫的山坡，走過茂密的原始森林，趟過一條條雪溪，你會看到最藍的晴空，最飄逸的云彩，途徑保存最好的海拔最高的白漢洛教堂，如夢如幻的青公夏季牧場，而當你經過一段艱苦的跋涉來到喜拉埡口時，盛夏臥冰雪的感覺真是難以用語音表達。當然你也還要能通過螞蟥的“封鎖線”，走在碎石密布的小徑上，每天走10多小時的山路，最重要的是不能有高山反應。

　　去片馬的風雪埡口走走（有公路，但今年春節我們的越野車隊被冰雪所阻，還是沒能到達埡口），看看著名的石月亮，春冬季節，看看路邊的雪山，都是很好的享受。

　　說到怒江的山水，又怎能不談及怒江如夢似幻的云霧？

　　怒江大峽谷由于受印度洋西南季風氣候的影響，水汽充沛，四季都能看到云霧繚繞的景象，又由于峽谷兩岸的山勢險峻，所以常常可以見到白云飄在半山間，山坡上的小村落時隱時現，真是“白云深處有人家”。

　　想觀賞最美的云霧，就要早起一點了，如果昨夜正好有和風細雨，那運氣好一點的話，還能見到怒江江面上方幾米輕浮起一層煙霞的美景。而如果爬上山去，看到遠方的雪山在云開霧散時顯現，會是件多么讓人興奮的事情。

　　聊完了山山水水，再談談怒江的民俗風情

　　怒江峽谷所在的怒江傈僳自治州轄瀘水縣、福貢縣、蘭坪縣和貢山獨龍族怒族自治縣。境內主要聚居著傈僳族、怒族、獨龍族，此外還有白族、漢族、普米族、彝族、納西族、藏族、傣族等民族。少數民族占總人口的91%。由于各民族生活習俗、宗教信仰和婚喪嫁娶禮儀等方面的差異，形成了多彩濃郁的少數民族文化和民族風情。
在怒江峽谷，最出名的民俗，要算在春節期間舉行的“澡塘會”了。所謂“澡塘會”，是怒江地區的傈僳族一個獨具民族特色的傳統盛會。每年春節過完大年初一，從大年初二到初七，住在高山峽谷的傈僳人都要背毯子、被子，帶著米、肉、油、鹽、菜和炊具，相會到怒江邊有溫泉的地方。他們在巖壁下、石洞里、石縫中輔上干草，展開被子，成就他們七天的“家”。開起了露天宴，下到燙人的簡易石砌溫泉澡池中，洗去污垢，舒展筋骨，然后聚在一起談天說地，對歌跳舞。男男女女，老老少少相聚在熱氣騰騰的溫泉水中一邊搓洗，一邊說笑，嘻戲打鬧，其樂融融，人與自然和諧共存。 “澡塘會”，其實就是傈僳族的狂歡節。

　　現在的“澡塘會”，除了傳統的泡溫泉洗澡、蕩秋千、下火海、對歌等活動外，還有放映小電影，弓弩比賽等活動。現在怒江峽谷各個澡堂會中，最熱鬧的要算在離六庫市以北約20公里“躍進橋”處舉行的澡塘會了。如果春節來到怒江，千萬別忘了去澡塘會泡溫泉。

　　“溜索”和吊橋

　　滔滔的怒江，隔斷了峽谷兩岸，但它阻止不了聰明勇敢的怒江人的往來，為了隨時都能跨越怒江，“溜索”和吊橋成了最佳的選擇。

　　溜索渡江是原來怒江兩岸人們過江的主要方式，不但人可以過，連馬匹也可以用這種方法過江，溜索真是一種充分體現怒江人聰明才智的渡江方法，在兩岸，利用高度差，拉起兩條鋼索，再加上簡單的索具：滑輪和吊帶，就可以讓人安全快捷地渡江而去。因為溜索用的索具沒有公共的，所以想玩溜索的游客一定要找當地人才可以，這似乎也是怒江峽谷里少有的收費“旅游項目”，一般來回一次要給提供索具，教你玩溜索的10塊錢。其實很簡單，就是讓自己自然地吊坐在吊具上，身體稍為后傾，以免在滑行時碰到鋼索，右手抓緊掛在滑輪鉤上的吊帶免得其掉出來（要真掉出來的話就要會高空跳水才行了，哈哈），左手抓一把草，虛握在鋼索上，待到快到對岸時再握緊鋼索來剎車就ok啦（不要太早剎車，否則還要自己手拉鋼索才能上岸啰）。凌空飛越怒江的感覺可以用一個字來形容，就是：爽！

　　如果說“溜索”是以前的主要過河方法，那現在，大大小小的吊橋已經逐步取代了“溜索”的地位，那一座座形態材料各異的吊橋，也成為怒江上一道到亮麗的風景線。比較大的吊橋，比如在六庫時的“向陽橋”、“重陽橋”，在秋那桶的“朝紅橋”，可以通行輕行的機動車，更多的是只能通行人畜的輕型吊橋。這些吊橋，往往可以從名字上就看出其修建的大概年代了。漫步在輕輕搖擺的吊橋上，觀兩岸的青山峭壁，賞逶迤奔流的怒江，也算是一件人生樂事吧。

　　山上的村寨

　　怒江峽谷甚少平地，因此也造就了許多山坡上、山溝里的村寨，從我們旅游者的角度看來，這些村寨多數十分漂亮，其中秋那桶和五里社可以說是它們的代表吧。

　　從丙中洛重丁村沿怒江向秋那桶方向走去，經過四季桶村后，在拐過一個大彎，一個仿佛修建在綠地毯上的村莊，五里社，一個有瑞士田園風味的地方就會出現在怒江的對岸。一棵棵的核桃樹，一棟棟的房屋，散落在一張巨大的綠毯上，村邊一條山溪從村后的高山里流出，繞村而過匯入怒江，低低的薄云，緲緲的炊煙，讓這一切變得虛幻不定，更添幾分神秘的美感。

　　遙望五里社后繼續前行，越過怒江峽谷最北端的最后一座大吊索橋――朝紅橋，在走過來到森尼打拉橋后向右有一條上山的小路，沿這條小路翻過一座山脊，就可以看到秋那桶山村了。這是一座成條狀分布的山村，一條狹長的緩坡，被開墾成了階梯狀的田地，上面現在種滿了玉米，有4組土木結構的房子也成階梯地分布在田地中，田里屋邊有不少的核桃樹，整個山地林木郁郁蔥蔥，風吹過處帶來陣陣松濤聲。村邊的山谷底有一條湍急的山溪，高處看去，如一條小玉龍蜿蜒而去，直奔怒江。從山上奔流而下的溪水，不但為村里提供充足的水源，也推動了水磨房里的磨盤，讓村里的小水電發出電能。

秋那桶山村現在還沒有通電和電話，村里只有幾戶人家自己裝了小水電發電機，自己發電，有了電，因此也就可以擁有電燈、電視，有了接觸外面世界的窗口，在黑夜中也擁有了光明，只是現在這里還只是少數幾家人能享有這對于城里人來說理所當然的東西，就算是自己發電的人家，也因為電壓的不穩定，而易造成電器設備的損壞，希望不久村里就能通電和通電話，這一切都將改變。村民的房子分成4組，由一條兩邊砌有半矮石墻的小路串連在一起。村里的房子結構基本一樣，因為村民以藏族為主，這里的房屋也是藏式風格的。石砌的底層用作牛棚豬圈，用木搭建的二層是人居住活動的地方，三層一般只有屋頂沒有墻，用來堆放草料、雜物，屋頂自然又是用片巖當瓦，便宜又防風，還有這里的屋子沒有固定的樓梯，用的都是在單根原木上砍出一個個腳蹬而做成的獨木梯。

　　有時間的話來這里作客吧，村民們淳樸善良。如果能夠漫步在山村里，看著暮歸的農人，響著馱鈴的馬幫，在緲緲的炊煙中感受著小村的寧靜安詳。吃兩口新鮮的野菜，嚼幾片山里的琵琶肉，喝一杯村民們自釀的糯米酒，過兩天簡單的生活，感悟一下自然的人生。

　　教堂

　　怒江、瀾滄江一帶，在一百多年前，是法國傳教士積極活動的區域之一，他們的工作看來還是很有成效的，讓這一帶的居民多數成了天主教徒，時至今日也是如此。這里大一點的村莊都有自己的教堂，當然，多數都曾經毀于文化大革命，現在的教堂是基本上是最近重新再修建的。當教堂的鐘聲響起，村民們會聚集在教堂做禱告、唱圣詩，在他們心中，天國并不遙遠吧。

　　關于怒江，可以講的東西太多了，怒江的馬幫、片巖當瓦的屋房、怒江人的弓弩、可愛的孩子們、這里的花、蝴蝶……，可以限于篇幅，只好留待以后再談了，最后再提供些來怒江的小貼示吧：

　　從昆明到怒江，你可以先坐省內航班到保山，每天有航班，飛行時間40分鐘，然后再從寶山坐汽車到六庫（約149公里，車程3小時）。；

　　或者直接坐昆明到六庫的臥鋪車（614公里，車程12小時，南窯、西苑都有班車。

　　如果是在大理下關，白天有中巴，下午有一班直達快車，晚上有一班臥鋪（約237公里，車程大約5-6小時）。

　　從六庫到福貢，現在道路已經基本修好，比較好走（約135公里）；而現在福貢到貢山段依然在修路，路面情況不良。不過相信年內一定會修好（約120公里）。

　　要提醒的是云南多塌方，道路有堵塞的可能，我們今年春節開車進去，就因為塌方耽擱了一天的時間。

　　從貢山縣城到丙中洛鎮有中巴，途徑五區棒打鄉。

　　看怒江第一灣的最佳地點是在貢當神山的半山，開車的話，過了第一灣后，快進鎮的時候有條路，路牌指示是到羊脂玉石廠的，沿這條路開到半山見到有幾棟木屋和一塊空地的地方就是。徒步上山有小路，據說走40分鐘分鐘就到，我沒走過。

　　從丙中洛到重丁村，沿簡易公里走約半小時，無車。

　　從重丁村到秋那桶有簡易公路通到秋那桶村公所，之后走過一段正在維修改建的簡易公路，來到森尼打拉橋，這只是一座不大的公路橋，跨越了一條山溪，有一座水磨房就在橋的南端不遠處。這橋是去秋那桶山村的方便的地標，去秋那桶山村有兩條路，一條是走橋北端右邊上山的小路，這條路近些，不過要爬山多些，同時有可能在山上走錯路，一般是離開秋那桶回重丁時走；另一條路是過橋后繼續向北走約8到10分鐘，會來到另一條山溪邊，這里有另一座公路橋，不用過橋，沿朔山溪上行的小路也可到秋那桶村，這條路稍遠些，但路比較好走，坡度也比較小，而且沒有岔路，一般人進村多走這條路。

　　翻越雪山的路線在上文已經提過了。

　　此外在貢山還可以徒步獨龍江，或從秋那桶跟馬幫到西藏的察瓦隆地區。

　　最后介紹一位“神通”人士丁大媽，她在重丁開的客棧已是小有名氣了，因為她在這邊有親戚分布在秋那桶、迪麻洛等地方，所以通過丁大媽可以安排好在這里的游玩。丁大媽聯系電話：（0886）3581144。

　　要是春節期間來到怒江，別忘了去澡塘會泡泡溫泉呀

『轉自：　原創： ⊿若有差錯，請來函更正』

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