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歷險歸來：廣州出發(fā)自駕廣東大峽谷游記

　中國·廣東·· 發(fā)布:1044173　最后更新:2008/10/16　人氣:統(tǒng)計中...

　　(一)旅途歷險
　　廣東大峽谷位于乳源瑤族自治縣西南68公里的大布鎮(zhèn)。據(jù)專家考證：它是由于距今一億三千萬年前的喜馬拉雅造山運動，地殼幾度升沉，多期的花崗巖侵入，地層斷裂，再經(jīng)風化侵蝕而形成的。大峽谷奇、秀、雄、險的自然景觀，對我們這些喜歡獵奇探勝的旅游人極具吸引力。

　　雨已經(jīng)下了好幾天了，出發(fā)那天還下著雨，陰沉著臉的天絲毫沒有影響我們大峽谷之旅的興趣，一行六人駕一輛面包車帶著歡笑踏上旅程。

　　廣州到乳源，全程約300公里，高速公路、省道、國道任君選擇。猶如人生擇道，目的相同時，幾乎都是尋找最好走的路，我們這些凡夫俗子自然是選擇高速。車上高速不久，才發(fā)覺這也許并不是最佳的選擇！京珠高速到處修路，三車道變兩車道甚至單車道，很多時候你只能跟在那些嚴重超載的大卡車后面爬行，到了不修路的路段，限速60甚至40公里的警示牌又不斷地涌現(xiàn)，現(xiàn)代化的測速手段和嚴厲的罰款措施讓你不敢越雷池半步。唯有自嘲：事物都是兩分的，選擇沒有絕對的正確，高速路慢雖慢，但是路況好，人也舒服啊，哈哈。

　　車出廣州，逐漸遠離城市的煩囂壓抑。遠望青山連綿不絕，帶霧含煙，風景優(yōu)美；路旁草木茂盛，雨洗新綠，碧綠如水，一塵不染。雨漸漸停了，空氣格外清新，人也自然清爽，兩百多公里的路走了三個多小時，人也不覺得累。

　　高速公路連接省道的是一段坑坑洼洼的爛路，車出高速，顛簸著走了幾百米，但聞一聲巨響，緊接著車子一歪，大家不約而同的喊：壞了，出事了。下車一看都嚇了一跳，只見車子一個后輪的真空胎已完全炸爛，只剩下幾片破爛的帶鋼絲的橡膠掛在那里。驚悸之余又不禁暗自慶幸，幸好不是在高速公路上；幸好路上沒有其他的車；幸好車速不是很快；幸好不是前輪！換上備用胎，又繼續(xù)我們的旅程。這樣的事雖說從未遇到過，但它并沒有影響我們的好心情，都知道路途盡管有波折，但路還是要往前走的，而且我們堅信，好運氣一直在伴隨著我們。

　　(二)旅途小憩

　　近四個小時的車程，終于抵達預定的落腳點——乳源。乳源瑤族自治縣，是一個只有十來萬人口的小縣，縣城不大但還整潔。從乳源到大峽谷，還要走68公里的盤山路，因為上山后很難找到好吃的東西，山上也沒有加油站，要加油就要出高價買那些私人的瓶裝油，所以從廣州自駕車游大峽谷，乳源是個理想的休憩地。抵達乳源后，按原來的設(shè)想，先找酒店安頓下來，再飽餐一頓，然后給車加滿油，養(yǎng)精蓄銳應付即將到來的探谷之旅。

　　飯菜還未上席的間隙，幾位女士知道我到過乳源，于是嚷著要我?guī)齻兂鋈ベ徫铩?span style='DISPLAY:none'>[旅游聯(lián)盟2016/11/17提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]山區(qū)小城，特產(chǎn)自然是以干菇、筍干、菜干等山貨居多，雖說價廉物美，但廣州有的好像就沒什么必要買，只有一種表面布滿小花一樣分散紅點的豆子，當?shù)亟凶龌ǘ梗@種花豆是廣州難覓的，它的個頭很大價錢也不便宜，但吃法多，也很好吃，大家都買了不少。最具吸引力的還是當?shù)氐奶禺a(chǎn)——桃子，正是桃子成熟的季節(jié)，那紅中帶黃還夾點綠白的毛桃、殷紅亮麗的油桃，一個個仿佛還帶著山野的晨露，夾集著桃園的芬芳，令人垂涎欲滴。桃子不大但很甜，價錢還不到廣州的一半。幾位女同胞盡情地享受購物的樂趣，當然也惠及我們男同胞，路上盡管吃就是。

　安全起見，也給車子換了兩個新的輪胎。意想不到的是，在縣城轉(zhuǎn)了一圈，居然找不到汽油，看看油箱里的油仍然不少，上山下山應該沒有問題，想著實在不行，在山上挨宰也無話可說了。而后來因上山的路一直是爬坡，蠔油量很大，被迫在山上以六塊多一升的價錢加滿了油箱。雖然來之前早有所聞，也想著要做好準備，沒料到還是重蹈前人覆轍。人在旅途，有些事真是無法預料的，有誰知道，我們在山上裝滿油還是一個正確的選擇！在回廣州的路上，所見到的加油站都沒有汽油，若不是在山上以高價裝滿油，恐怕連回廣州都成問題了。
　　(三) 險入歧途

　　從乳源到大峽谷，68公里的山路都是險、窄的彎路，而且都是之字形、連續(xù)S形的上下坡路，車到急彎處經(jīng)常看不到對面是否有來車。幸好山上林木茂盛，真正的懸崖峭壁路并不多，大多數(shù)路段路旁都是密密的樹林，給人心理上增加了一點點安全感。仔細觀察一下，路旁的樹木都是從懸崖下長上來的，它們相互之間為了爭奪一縷陽光，棵棵都是拼命地往上長，因而棵棵都是高而不壯。睹物思塵，不禁令人感慨：世間萬物，競爭何其激烈！樹干只有飯盤大小，高度卻有幾十米的樹群平常是難得一見的，這密密的奇林，倒成了乳源山區(qū)一景。

　　一路上車子是不停地往山上走，山上水源充足，茂密的山林外，偶然可遠遠地看到利用幾十米懸崖落差建成的小水電站，除此之外，既不見耕地也不見人煙。可能不是假日，加上天雨的關(guān)系，遇到的車輛也很少。本以為一條路直通大峽谷，誰知在大約30公里處碰到了第一個岔路口。兩條路，一條是往右的上坡路，一條是往左的下坡路。微雨中，從車內(nèi)看出去，看不到路牌指示，沒有過路車，群山寂靜，空山不見人！何去何從？想著進山以來，一直都是往上走，于是選擇右上的坡道。車才轉(zhuǎn)向，忽然心中一動，便想到下車看看。下車轉(zhuǎn)了一圈，終于看到一塊石碑，指引的是向左的下坡路。在這里，我們差點犯了一個慣性思維的錯誤，平時看路牌總是往上看，卻不知山區(qū)最易找到的是石塊，石塊不會掛在上方，而是埋在地下；上山的路雖然多是往上，但既是盤山路，偶然向下又有什么奇怪的呢。人生旅途，曲折徘徊本已習以為常，但在途中岔路的選擇上，人還是常常會犯先入為主的錯誤。若是選擇右轉(zhuǎn)往上，跑了冤枉路不說，路窄路險，還不知到那里才能掉頭！

　　有了第一次的經(jīng)驗，第二個岔路口便順利通過。68公里的盤山路，足足跑了兩個小時。走近山頂，只見平地反而多了起來，耕地越來越多，旱地逐漸過渡到水田，終于看到了村落人煙。到了大峽谷，才知道原來那里就是大布鎮(zhèn)的所在地。山頂上的平原，本已奇特，想不到其面積之大居然為一個鎮(zhèn)的建制，而這片平地，便是大峽谷的頂部！

　　(四)探谷之旅

　　快到大峽谷游覽中心時，時大時小、一直落過不停的雨終于停了，真是天

　　從人愿！我們終于無需打著雨傘，便帶著興奮期待的心情站在了大峽谷的始點。

　　眼前的大峽谷，就像在平地中間突然撕開一條長 15公里，深度達300多米的大裂縫，峽谷的兩岸(即谷面)相距遠近不一，最寬處有千米以上，最窄處也有百米。我們所站立的大峽谷始點，兩岸相距有400米。但見兩岸谷壁像斧劈似的，從平地直劈到谷底，垂直陡峭直下300多米，即使有護欄保護，俯視谷底時，其高、深、奇、險也會令人頭昏目眩。在大峽谷的始點，一溪從梯級樣的巖層經(jīng)谷壁一條狹縫飛流直下200多米的谷底，形成氣勢蓬勃的埕頭瀑布，隆隆的聲響夾集著水汽從谷底直沖谷面，天氣好的時候，能在谷面形成飛虹！我們到達峽谷的始點時，雨剛停，天陰，云層很低很厚，但拍回來的照片居然也隱約可見一道彩虹。遠眺谷底，可見谷中溝壑縱橫，植被茂密，一片翠綠，谷中清溪兩岸更有奇峰林立，越發(fā)顯得清秀艷麗。盡管那時谷口上空正做著高空特技表演，但我們的目光早已被谷底的奇、美所吸引，心中急著下谷探幽，于是不管三七二十一，先下谷再說。

　從谷面到谷底，是一條極其陡峭，沿著谷壁建成的一千多級的石階路，途中還利用突出的巖石設(shè)有五個觀景臺。雖然因下雨使石階濕滑，加大了下谷的難度，但從第一到第四個觀景臺，一路上人還比較多，路也比較好走，幾個觀景臺上更是擠滿了人。由于樹木茂盛，視線受阻，前四個觀景臺能看到的景色并不多，我們只是稍作停留就繼續(xù)往下走。過了第四個觀景臺，路上就只剩下幾個人了。路越往下越陡峭、越難走，不少人開始要扶著護欄往下走了。在前往第五個觀景臺的路上，碰到第一個斷崖，石階到這里斷了，看看崖下的石階，距離上面約有8米左右，上下石階之間，由一架用鐵管、鐵條焊接而成的簡易鐵梯相連，其斜角估計達到80度左右，讓人望而卻步。在這里，女同胞拿著的東西全到了男同胞的手上，有一個男同胞也不敢正面往下走，改成面對鐵梯攀扶著慢慢往下走，女同胞更甚，不但要面對鐵梯，還要前面一個人護著才敢慢慢往下挪！好不容易過了斷崖，再往下到了第一個水電站，那是一個建在山洞里的已經(jīng)廢棄了的小水電，水輪發(fā)電機還在，只是已經(jīng)銹蝕的不能再用了。我們既驚異這龐然大物是如何征服懸崖峭壁運到這里的，也感嘆它為人類貢獻出自己的輝煌后，最終也許是因為運送的艱難而被人類拋棄！
　　穿出山洞，便已感到水汽彌漫，水聲隆隆，順著石階斜斜地往下拐了個彎，第五個觀景臺到了。

　　(五)滿載而歸

　　第五個觀景臺已接近谷底，這里視野開闊，能完全看到谷口瀑布如銀龍般飛流直下，咆哮著沖擊著谷底，再濺起五六米高龍頭般的浪花，既壯觀又令人震撼。那龍頭形成的水氣使整個觀景臺沐浴在雨露之中。忙著拍照，大家都忘了打開雨傘，忙著擦相機鏡頭的水珠，卻忘了自己身上也漸漸地濕了衣裳！

　　谷底的路相對平緩，基本是沿著溪邊走。雖然連續(xù)下了幾天雨，但是溪流依然清澈見底，溪兩岸怪石遍布，奇峰林立。那些怪石奇峰都以其形狀賦予一個極好聽的名字，如：雙獅拜客、石猴迎賓、送財童子、靈龜賀壽等等，谷中處處飛瀑流泉、古木參天，清翠中夾著陣陣薄霧云霞，迷幻如人間仙境。

　　沿著溪邊走過快樂嶺，抵達黃龍?zhí)叮吹綄Π队幸毁u小吃的攤擋，一位山區(qū)大嫂正在那里招呼客人，遠遠地聞到誘人的熟紅薯香味。經(jīng)過一個多小時的艱難跋涉，真有點累了、餓了，恨不得一步跨過溪流到攤前歇息一下吃點東西，誰知溪流到此遇到兩道峭壁的夾擊，往下又是一道斷崖，人根本無法通過！看溪面的寬度和落差，聽著那隆隆的水聲，不難判斷，斷崖那邊必定又是一個壯觀的瀑布！

　　過不了黃龍?zhí)叮荒芾@道駝峰，近在咫尺的距離，這一繞道，足足走了半個小時。上下駝峰的石階之險，一點不亞于下谷之路，特別是下峰的時候，更要經(jīng)過兩道峭壁下的一線天，那石階極其狹窄陡峭，其寬度僅比腳掌稍寬一點，安全起見，不敢正面往下走，只能側(cè)著身子一步一步地往下挪。待翻過駝峰，渡過溪水，艱難地走到小吃攤前時，汗水、霧水差不多讓整個人濕透了。

　　山區(qū)大嫂真會找地方擺攤，其攤擋位置是谷底最寬闊的平地，正對著黃龍?zhí)镀俨迹闹茈S處可見怪石、暗溝、激流，更伴有風吹綠葉，流水叮咚的大自然樂韻，風景優(yōu)美，環(huán)境宜人。也正是人走到最疲乏的時候，誰不想在樹綠風涼水清的地方歇歇腳啊。山區(qū)大嫂笑著跟我們說，她的生意特別好。人是山區(qū)人，樸實醇厚，紅薯也是山區(qū)特產(chǎn)，只有兩個拇指長短、粗不過拇指多少的紅薯有別樣的香甜，盡管汗?jié)癜l(fā)髻衣衫，仍難以阻擋女士們的購買欲。美美地品嘗一頓后，還帶著不少陪伴著我們后續(xù)的旅程。

　　從攤擋沿著溪流往下走，拐了兩個彎，第二個電站出現(xiàn)在眼前。見到這個正常使用著的電站，意味著通天梯到了。通天梯是用水泥人工建造的狹小石階，建在纜車鋼軌的兩旁，坡度在50度以上，共1386級。從下往上看，小梯如桿，看不到盡頭，只看到一小片天，通天梯名副其實！從下谷開始，走到這里已經(jīng)兩個多小時，一路上路途艱險，人已極度疲乏，面對通天梯，再也沒有往上攀爬的興趣和力氣，就算它真能通天，不爬也罷，反正我們兄弟姐妹六人暫時也沒有登天的打算，讓纜車把我們送上谷頂就行。哈哈。對著那回音壁一聲暢笑，那震動的音波仿佛整個大峽谷都在回應，真爽。

　　大峽谷的纜車是香港太平山走鋼軌的、由鋼纜牽扯的那種，只是相比香港的要小很多，這種纜車在內(nèi)地比較少見。因為是新建的原因吧，坐在里面感覺比香港的百年老爺車要順暢得多。隨著纜車往谷頂上升，天又開始烏云密布，谷底漸遠漸渺，再見了，大峽谷！謝謝了，在我們探谷時不下雨的天！

　　大峽谷之旅，付出的是艱難探索的汗水，而收獲的除了難得一見的美麗景色、山區(qū)淳樸的風土人情，以及那一大堆的山區(qū)土特產(chǎn)外，最重要的是在艱難之中加深了我們兄弟姐妹之間的互助互愛之情，也許這是我們最后一次這樣聚在一起出游了，真有點暢快淋漓的感覺。雖然往后的路誰也不知會怎樣，但是大家都說：這樣的路我們都走過來了，還有什么可怕的！