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各位團友于指定時間和地點集合, 乘坐豪華客機飛往臺灣--桃園中正國際機場.由導游帶領辦理出境手續,送往酒店休息。根據票面時間為準 |
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臺北-士林官邸花園(30分)-故宮博物院(1.5小時)-野柳風景區(1小時)-花蓮 早餐后, 前往臺北市第一座生態公園, 此花園為日據時代總督園藝所在地,光復后改名為士林官邸花園,此處早期為先總統蔣公住處,園內種植各類盆載﹑觀賞花卉﹑藥用植物等,參觀由中國著名的歷史與文化藝術史結合而成的臺北故宮博物院, 建筑設計吸收了中國傳統的宮殿建筑形式,淡藍色的琉璃瓦屋頂覆蓋著米黃色墻壁,潔白的白石欄桿環繞在青石基臺之上,風格清麗典雅。院內主要為書面﹑銅器﹑瓷器﹑玉器﹑漆器﹑琺瑯﹑雕刻﹑文具﹑圖書﹑文獻及其它工藝品,共保存了60萬件文物. 之后乘車前往野柳風景區參觀,經蘇花公路前往花蓮,入住酒店休息。 |
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花蓮-太魯閣公園步道(30分)-大理石中心(1小時)-八仙洞(20分)-石梯坪(20分)-北回歸線標志(15分)-知本 早餐后,參觀臺灣第二大公園,并以其高山及峽谷最負盛名的太魯閣公園,參觀燕子口及九曲洞是太魯閣最令人心動的自然景觀,也是峽谷最窄的兩段.穿過大理石橋,前端是一座為紀念開筑中橫公路所殉職的人員而興建的長春祠.后赴臺龍大理石藝品參觀,游客可隨心所欲購買愛好之產品。午餐后,經花東海岸線前往臺東西南部溫泉之鄉—知本,沿途參觀八仙洞、石梯坪﹑北回歸線標志,后抵達臺東知本,知本溫泉水質極優,對于皮膚病、關節炎、神經痛,促進血液循環、松弛肌肉關節皆有改善的效用,因此來臺東,知本是游人的必到之處。 溫馨提示:請客人自備泳衣及泳帽,酒店免費享用著名的知本溫泉 |
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知本-珊瑚中心(1小時)-鵝鑾鼻燈塔(1小時)-墾丁 (1小時)--高雄 早餐后,前往翠如坊珊瑚中心參觀、隨后前往臺灣最南端城市—建于1882年的地標---鵝鑾鼻燈塔。東面是太平洋,西有臺灣海峽,南臨巴士海峽,可一次瞭望三大海洋,大開眼界。后前往墾丁。體驗南臺灣熱帶風情,享受水上活動的樂趣, 后驅車前往高雄, |
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高雄—鉆石中心(1小時)- 蓮池潭風景區(40分)-西子灣風景區(40分)-臺南 早餐后, 前往錦龍鉆石珠寶中心 , 參觀蓮池潭風景區, 參觀為紀念武圣關公而興建的春秋閣, 春秋閣周邊還有龍虎塔﹑騎龍觀音等美景.稍后前往以夕陽美景而聞名的灣澳---西子灣風景區,西子灣夕陽是高雄八景之一,海天一色的美景,美不勝收.風景區內座落著臺灣國立中山大學,校園內草木蓊郁、花團錦簇,校舍美輪美奐.與西子灣相鄰的壽山公園, 舊稱麒麟山、埋金山、打狗山或打鼓山,是高雄市的天然地標.山上林木繁盛,并可登上山頂參觀由英國人早期在高雄建立的打狗英國領事館也可在此山頂上一望高雄港的繁忙,乘車赴臺南 |
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南-溪頭森林游樂區(1.5小時)-茶藝館(1小時)-日月潭風景區(1小時)-邵族文化村(1小時)-臺北 早餐后,早后乘車前往中臺禪寺,這是全臺最現代化的寺廟,金碧輝煌不僅具有宗教意義、更具藝術意涵、絕對嘆為觀止。前往溪頭森林游樂區位于南投縣鹿谷鄉鳳凰谷山麓,因位于北勢溪源頭而得名,海拔1,150公尺,面積約2,500公頃屬于臺大實驗林場,種植紅檜、銀杏、扁柏等珍貴樹種,是一處理想的森林浴場。三面環山,經年氣候涼爽,如人間仙境般的氤氳竹林,搏得眾人鐘愛,一年四季游客絡繹不絕,主要景觀有大學池、銀杏林、青年活動中心、竹廬、溪頭神木、孟宗竹林、紅檜林等。沿途中并可品嘗由茶園為貴賓們精心準備的、生長于海拔1千多公尺的阿里山高山茶,一試高山茶的獨特之處(嘉士得第一好茶)。后乘車前往臺灣最大的天然淡水湖泊,島內的東北面湖水形圓如日,稱為日潭,西南面湖水形觚如月, 稱為月潭, 故命名為日月潭,日月潭風景區舊稱為水沙連﹑又名水社里,后由導游帶領乘搭游湖快艇環潭一周,前往日月潭精華所在地“光華島”,此島為邵族人祖先起源地,處于日月潭中央位置,遠望好像浮在水面上的一顆珠子, 故有”珠子嶼”之稱.之后前往邵族文化村參觀,(參觀邵族土特產品),欣賞熱情好客的邵族人歌舞表演,入住酒店休息。
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陽明山公園-國父紀念館(30分)-臺北精品店(1小時)-101商圈(1小時)-西門町夜市-桃園 早餐后,繼后專車前往信義區101大樓。參觀國父紀念館,后前往臺北鑫瑟精品店,前往土特產中心購買手信、親身感覺一下臺北夜市,這是臺北年輕人的時尚中心,俊男靚女,年輕且充滿活力,更是個個打扮得光鮮亮麗,這里的美食也不容錯過哦.入住酒店休息。 |
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早餐后,之后前往臺北國際機場乘航班飛返回北京,結束愉快的寶島之旅。 |
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服務項目 |
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北京往返機票、機場稅、臺灣島內空調旅游巴士,各地酒店(以當地四花為主)、用餐以八菜一湯為主,十人一桌;旅行社責任險 ,個人旅游意外傷害險。景點第一門票 |
不含項目 |
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大陸居民赴臺通行zheng及其簽注的費用,導游小費,司機導游小費人民幣50元/天/人,個人消費以及未提及的費用,交通延阻、罷工及由于天氣等人力不可抗 |
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