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福廈鐵路年底通客車票價預計84-102元參照京津線、滬寧線

　中國·福建··　發布:1023469　錄入:2009-7-24　人氣:統計中...

　　福廈鐵路年底通客車，屆時，福廈兩地只需1.5小時就能到達。除了時間縮短，大家最關心的就是票價問題了。22日，記者從知情人士處獲悉，福廈鐵路客運專線全程票價預計在84元—102元間，而公路客運票價受沖擊后，也將全線下調。

　　全線設14個站點　車廂分等級提供相對應服務

　　目前，關于福廈鐵路票價的方案均未最后確定。但知情人士透露，票價預計將比京津城際鐵路低，參照國內其他已通車的同類型客運專線制定。

　　國內已通車的滬寧線就和福廈線屬于同種等級的鐵路客運專線，一公里票價在0.3元-0.37元之間。由此換算，福州到廈門全長274公里，票價在84元-102元之間，在這個范圍內，按照車廂等級不同確定不同的票價。

　　據悉，福廈全線將設14個站點：福州南、福清、漁溪（預留）、涵江、莆田、楓亭、惠安西（預留）、新泉州、泉州南、翔安、廈門西、杏林、廈門北及廈門。

　　城際鐵路一般執行兩種運行時刻表：一站式和站站停。正常情況下是兩種方式交叉開行。旅客可根據不同的需求選擇不同車次。

　　據了解，為提高行車效率，每個站點停靠的時間可能僅僅幾分鐘。如京津城際，每個站點停靠的時間僅為2分鐘，但已經完全能滿足旅客上下車需要。

　　同時，知情人士還透露，一些短距離站點之間或能推行月票形式，如福州到福清，給經常往返的旅客以優惠。而且，客運專線屆時將開行動車組，分不同的車廂等級，不同價格購買車票的乘客將享受到不同的服務。

　　例如，“頭等艙”的乘客，與列車全透明設計的駕駛艙相連，可直接看到司機操作；一等車廂，一節車廂只有50個座位，左右各2個座椅；二等車廂，一節車廂有80個位置，左側3座位，右側2座位。

　　抱團一致對外　公路客運勢必迎來全線降價

　　隨著鐵路高速時代的來臨，福廈兩地間高速公路客運將明顯受到沖擊。據悉，福廈兩地客運企業從去年就開始進行調研。

　按照行業的運營規律來看，如果火車1小時發一個班次，那么可能帶走相同的公路客運線上50％的客流量，而如果發車班次控制在30分鐘，甚至更短的時間，那就將帶走70％的客流量。

　　火車與公路客運各有優缺點，誰能爭得更多客源？票價是一個很重要的決定因素。

　　“可以肯定的是，今后這條線的客運價格肯定會比火車低！”福建省汽車運輸總公司吳良洪說，目前火車發車頻率和票價都沒有定，因此，現在還不好說我們會將客運價格降到什么程度。但福廈線現行的公路客運價格在95元-110元之間。

　　目前，多家客運企業已經開始籌劃相關的應對措施。

　　22日，福建省汽車運輸總公司副總經理林鳴秋透露，首先最關鍵的是要降低內耗，各家客運公司可聯合成立一家公司，共同運營，整合現有資源，一致對外！

　　今年年初，福建省客運總公司、廈門客運兩大公司投入4部對開的大型豪華雙層大巴，這種可容納67個座位的“龐然大物”可增加一次性運量。據介紹，這種豪華大巴的運營情況相當良好，能在和普通大巴相同成本的基礎上，每月盈利多出至少幾萬元。

　　吳良洪說，今后，這種大容量的雙層豪華大巴將更多地投放在福廈客運線上。此外，除價格競爭之外，爭搶“剩余客源”也將成為今后客運企業的最大發力點，即客運公司會錯開火車的時刻，讓旅客在錯過火車后還有公路客運可供選擇。

　　火車站遠離市區　怎么辦？

　　福廈沿線福州、廈門、莆田、泉州四站點位置均在離市區十幾公里外的郊區，火車開通以后，乘客該怎么去車站坐車呢？鐵路的建造者們都替我們想好了。

　　福州站：公交線路不少于20條

　　在福州南站前廣場北側，設置了長途汽車和公交車停車場。今后，終點站設在南站的公交線路將不少于20條；廣場地下還規劃了小汽車和出租車停車場，不論自駕車還是出租車，到了南站都有專門的停靠點。

　　屆時，下長途汽車的旅客可乘坐火車到達全國各地；而下了火車的乘客可選擇乘公交到達福州市區。此外，建成后的福州地鐵1號線將連接現有福州火車站和火車南站。

　　福州站周邊還規劃了多條道路和跨江大橋，如福峽路、環島路、螺城路、三環二期、三江路、南江濱大道東段、鼓山大橋、林浦大橋、馬尾大橋及站前路、站后路等。鼓山大橋主橋、福峽路、三江路等交通主干道將于今年底竣工通車。

　　廈門站：５分鐘內實現換乘

　　按照規劃的目標，廈門站的乘客最短能在５分鐘內，實現乘車換車中轉的需求。

　　“只要配套交通方便，火車站偏遠根本不是問題。”廈門火車站項目部張書記介紹，廈門新站一樓出站層連接南北兩個廣場，兩個廣場上有公交、出租車、快速公交及長途汽車站。乘客基本上不出站房就進地鐵，出了站房就可乘公交、出租車進廈門島內。

　　此外，莆田站專門新建了4條通道，可從莆田市區的不同方向到達火車站；而泉州站也在站前周邊范圍都將新建公交場站、停車場地等設施。

『轉自：東南快報　原創：韓慧英江娟珺柳濤 ⊿若有差錯，請來函更正』

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