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兩岸春節航班現一票難求局面票價猛漲票量緊張

　中國·福建·漳州·　發布:1049121　錄入:2011-1-8　人氣:統計中...

　　兩岸春節航班部分時段出現一票難求局面，票價則上漲了三成，大量旅客正在等待航空公司開通加班航班。據商報記者昨天了解，1月27日、1月28日、2月1日將是返臺高峰日期，每天只剩3—4個航班可售機票。目前，南航已經率先發布春運兩岸航班加班計劃，安排80班加班。

　　直航、中轉機票緊張

　　中國民航局于元旦前宣布，經過兩岸相關部門的協商，決定在兩岸現行每周370個定期航班基礎上，今年春節再增加部分班次。加班客機的執飛時間將自1月20日至2月17日，共計29天。大陸與臺灣可在上海浦東加班32班、深圳加班16班，在北京、廣州、南京和杭州每航點各加班10班。其他航點不限班次。為便利旅客訂座及安排行程，兩岸航空業將爭取于1月10日前確定春節加班、包機計劃。

　　據上海機場集團介紹，每天9?押05—19?押50，上海虹橋、浦東機場至臺北松山機場共有5班航班；每天11?押00—20?押10，上海虹橋、浦東機場至臺北桃園機場共有4班航班。算上經香港中轉至臺北的航班，兩岸航班量可以達到每天34班。但是截至昨天，上海直航臺北的航班已經無法滿足市場需求，大批捷足先登者搶購了返臺機票。

　　1月26日，上海直達臺北以及經香港中轉至臺北的航班，尚有13個航班可售機票，到了1月27日驟減至4個航班有票，1月28日、1月29日都是7個航班有票。1月30日好轉至共有22個航班有票，2月1日再次緊張成只有12個航班可售機票。這些可售機票的航班，還紛紛列明票量緊張。

　　春節后從臺灣返滬的機票同樣搶手。有消息稱，2月7日至2月9日的3天內，臺北至上海的各趟航班經濟艙機票已經售罄，堅持直飛上海的旅客，只能購買數量甚少且價格昂貴的公務艙機票。直到2月10日，臺北至上海航線才有價格略低的公務艙機票可售。

　　南航加班80班救急

　　已發布春運加班計劃的航空公司暫時只有南航。南航在開通廣州、上海、大連、沈陽、鄭州、長沙、哈爾濱、深圳、長春、武漢、桂林、貴陽和南京等13地前往臺北桃園機場的正班航班基礎上，為了緩解春運期間赴臺客流高峰的壓力，決定根據客流走向，于1月18日到2月22日，在廣州、武漢、大連、沈陽、南寧、鄭州、深圳共7個城市到臺北的往返航線上，安排80班加班航班，其中，武漢到臺北往返26班，深圳到臺北往返18班，廣州到臺北往返12班，大連和南寧往返臺北各8班，鄭州和沈陽往返臺北各4班。與此同時，南航還在1月的每個星期一，安排1班長春到臺中的包機，往返共10班，力爭使臺胞有更多出行選擇。南航表示，隨著臺灣經濟回暖和旅游市場不斷成熟，春節期間還將迎來大陸游客赴臺灣旅游的高峰，需要航空公司予以重視。

　　據臺灣媒體報道，今年春節假期短，因此兩岸航班搶手，北京、廣州、深圳等正常航班的始發地與上海一樣，票額已經基本售完，只有二線城市航點存在零星票額。大量沒有訂到機票的臺胞，正在苦盼加班航班。

　　兩岸航班票價上漲3成

　　實際上，兩岸航班不僅需要增加總量，還需要解決長期以來的票價過高問題。1月27日，上海至臺北的航班中，最低票價為中華航空的航班，2730元（不含稅，下同）；最高價為國航的航班，3600元。而平日，往返兩岸的5000多元（約2．2萬多元新臺幣）票價已經被臺胞和旅行社抱怨。據臺灣媒體對長榮航空的研究，其上海航線機票上漲了3成多。

　　由于兩岸機票長期居高不下，并每逢春運明顯漲價。面對臺胞的抱怨，國臺辦幾次要求兩岸航空公司共同努力，元旦前再次發出了呼聲。

　　據機票代理商分析，按照慣例，一旦航空公司的加班計劃悉數出臺，票價會比正常航班略低一些，但是加班航班的機票很可能也在短時間內銷售一空。因此，提醒有往返臺灣計劃的旅客，時刻通過航空公司和機票代售處關注加班信息，提早預訂。如果無法預訂到直飛航班，可以選擇從香港中轉。雖然時間所有增加，但票價要實惠很多。

　　南航則提醒廣大臺胞和前往臺灣旅游的大陸旅客，不妨避開春運客流高峰，選擇年初一、二、三出行，不但機票較多，而且票價相對便宜。南航還建議臺灣居民來大陸過春節。

『轉自：中國網　原創：佚名 ⊿若有差錯，請來函更正』

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