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鐵桿車迷故事：鏘鏘三車粵湘行

　中國···　發布:1044173　錄入:2008-11-4　人氣:統計中...

　羊年春節，三個鐵桿車迷，開著三輛不同的汽車，沿著三條不同的路線，從廣州開到湖南，登上了南岳，感受了到了三種不同風格的衡山。讓我們來分享一下他們的苦與樂吧。

　　路線一：廣州—衡陽—衡山—岳陽—長沙—韶山—郴州—廣州

　　一到黃金周，開車離家出走的欲望就在心里蠢蠢欲動。春節心情舒暢，更是出游好時機。抓緊時間收集資料，上網看同好以往的經歷，最后決定北上入湘。算算路不太遠，來回也就兩千公里，預四五天時間，回來還可以睡個懶覺再上班。加上京珠高速部分開通了，應該一路順風。

　　載著三大兩小五人，大年初一早上八點半就出發了。

　　第一天：廣州—衡陽

　　出市區，上廣清高速，轉入清連一級公路，直奔連州。一路順暢。只是又雨又霧，路滑兼彎多，不時有水泥塊破裂，顛得厲害。中午在連州吃過飯后，因韶關至湖南宜章一段京珠高速尚未開通，所以我們從清連一級公路經星子進入107國道湖南段。這段路路況尚算好，車較少，路人不多。走了不久，前面一條“龍”擋道，有人敲鑼打鼓上來送紅紙，索利是，早就聽聞有此事，我們趕緊掏出一個紅包，幾塊錢打發。一加油，沖出重圍。如是兩三次，發現“龍”的密度越來越大，心想這買路錢要多少才算完呢？后來，終于跟上幾輛車，組成一個車隊，大家一齊沖，“龍”們倒也不敢以身擋車，自動閃開了。

　　這段107國道走了80多公里，到了坪石，跨出省界10公里就是宜章，一拐上了高速，此后一馬平川，下午4點15分就到了衡陽市區。

　　第二天：衡山—岳陽

　　衡山離衡陽約50公里，走的是107國道，不用交路費，只需40分鐘。之所以選擇住衡陽，是因為它的賓館選擇多，三星級賓館雙人房打了折兩百二三十元就行。而衡山山腳只有一家三星級賓館，且不打折，要360元一間，沒預訂更無必要貿然過去。當然，衡山山下山上還有些旅館可以選擇。我們開車到半山腰的索道前就不可以再上了。坐索道上山，山腰以上全結了冰，滿山冰掛太漂亮了。我們一直走到了最高的峰祝融峰，已是大霧彌漫，十米外不見人。松樹枝頭壘起了拳頭大的冰。

　　從衡山下來，按計劃北上，走了半小時左右上了高速。為了給回程多點周轉余地，我們選擇先上至最北的目的地———岳陽，然后再往回走。到岳陽，共花了兩個多小時。

　　第三天：岳陽—長沙

上午，當然上一上岳陽樓，發一發幽古之情，雖然岳陽樓光光鮮鮮，但各遺跡都沒有說明，我們只好盡力在讀過的書中搜尋它的絲絲軼事，如果不懂歷史的人干脆走一圈當游花園得了。當然，這潛臺詞不就讓你花上幾十塊錢再請個他們的導游嗎？岳陽樓下來，過7公里長的湘江大橋，再走上10公里的黃泥巴路，來到大名鼎鼎的君山。這條黃泥巴路也充分考驗了捷達王GT的動力，跟其它同路的名車相比，一點不遜。在君山，可以望到浩瀚的洞庭湖。

　　下午兩時許，經京珠高速南下，4時到長沙。長沙的景點不多，只有岳麓山、岳麓書院、桔子洲和馬王堆多人知，車上人一致表示對馬王堆無興趣，于是只花了兩個小時游了書院和桔子洲。長沙給人的印象頗大氣，條條大路寬敞，四通八達的立交橋，真讓廣州來的井底之蛙們汗顏。

　　其實一路走來，我們覺得廣東在道路建設上真不可以自大了。湖南的各級公路一點不差，京珠高速湖南段上不時有漂亮功能齊全的休息區，加油站汽油種類齊全，不像廣東難覓93號油。這些休息站還有司機留宿的床位，只收10元一床，雙人間，不帶衛浴。真累了，睡一覺也無妨。而進了廣東段，除了曲江之外，竟一無處休息區。難怪路邊不時見到背轉身“放水”的人們。

　　第四天：長沙—韶山—郴州

　　上午10時左右，經湘江一橋西去，行319國道，兩車道的路靚但經村鎮多，鄉里人似乎無甚交通知識，常常一堆人站在路邊聊天等車，占了一條車道。要小心開。在寧鄉縣前左拐南下進花明樓參觀劉少奇故居，然后繼續南下到韶山沖瞻仰毛主席故居。韶山人頭涌涌，飯店林立，大排檔水平，價格倒拍得上長沙的三星級酒店。令我們驚奇的是，與之前景點動輒幾十元門票不同，故居竟不收門票。

　　出韶山往東走23公里到了320國道，在湘潭右轉上107國道，到易俗河時上了京珠高速，晚上7時，路經衡陽、耒陽抵達郴州。

　　第五天：郴州—廣州

　　上午10時，從郴州城里南出經宜章，到了坪石。有三條路可選擇，一是走107國道，二是走坪乳線在曲江上京珠高速，三是經樂昌險峻的九峰山到韶關上高速。我們選擇了坪乳線，想有些新鮮感，結果真是新鮮極了———不到100公里走了兩個多小時，路爛極了。懷疑是省內最爛的路。左拐右擰苦不堪言。有的坑深達幾十厘米，不可想象晚上如何辨路。

　　出了坪乳爛路，下午3時在曲江上高速，5時到廣州。

　　小貼士

　　玩：衡山：非去不可。冰掛非常漂亮，遇上結冰時記得買草鞋，輕裝，弓身碎步而行。山道懸崖邊沒有欄桿，切切小心。

　　岳陽樓：值得一去。讀讀岳陽樓記，學學憂國憂民。
　　君山：可去。寺多，傳說多。信則有，不信則無。
　　岳麓書院：值得一去。讀讀其中的學子古訓，正是現今人所需。

　　韶山沖毛澤東故居、花明樓劉少奇故居：偉人出生地，非去不可。

　　住：衡陽、岳陽、郴州都有不少三星級賓館，四星以上就極少。三星級的水平參差得很。雙人房價格在200-300元之間。一定要厚臉皮上樓看看房間。自己開車就有這好處。長沙的選擇很多，不多說。

　　食：與廣州不同的是，湖南好的食肆是賓館餐廳。三星級的就很不錯了。四星級也無廣州般貴。賓館餐廳都會習慣粵人吃不得辣，說一聲就行。湖南的綠豆粥和面條做得好極了，一定要試試。

　　行：門票不便宜。沒必要逢景必入。路費收的次數不多，但一收十幾二十元。總的來說好過廣東。

　　總開支：三大二小五人，約花4000元，其中路費671元，油費600元。

　　總行程：2100公里。

　　路線二：廣州—衡山—長沙—廣州

　　三個月前，本人用“高價”購得一輛廣本“奧德賽”。一家人便開始了計劃春節長假期遠游。到什么地方？商量來商量去，大家一致認為，走京珠高速公路上衡山、長沙。臨出發前，又有兩家人加入了我們行列，一輛奧德賽、一輛豐田太空車，兩臺對講機，12人自組成北上車隊，于年初三一早在廣州珠江新城集結，9時30分出發。

　　車隊從鐘落潭上京珠高速公路，一路暢通無阻只需2小時就跑到韶關（韶關至宜章高速公路還沒有開通）。我們正慶幸可以準時在湖南宜章吃中午飯時，怎知，車轉入坪乳線時，這才發現走了一條爛路，由于前期大雨，再加上大貨車碾壓，建成沒有幾年的坪乳線早已面目全非，路面坑坑洼洼、凹凸不平，車隊不得不走走停停，到達宜章時已是下午4時。

　　吃完“午飯”，我發現油箱內的汽油還有三分之一，想在上高速公路前在宜章給愛車加點油。但跑了宜章多個加油站，這里最高標號的汽油只有93號。想加97號汽油，較難。在此通報各位車友們，經宜章時要多備點汽油。

　　車隊又駛上京珠高速公路。一路上，看到另一番奇特景象，一路南下的是三三兩兩的大客車，而北上的汽車都是小汽車、面包車，而且，十有八九都是掛“粵”字號牌的，恍如走在廣東省某條高速公路上，甚感親切。

　　駕車來到衡山，又幾乎是“廣東車”的世界。光是我們新聞媒體同行的車就見到不少。兩輛廣東車相遇，大家相視一笑，或是一個手勢，打個招呼，有時也會停下幾秒，抓緊時間交流一下，“這條路上不了山，要走另一條路”。來到南天門，筆者還意外地遇到本單位同事，大家又是一陣驚喜，在山上互致新年問候，另有一番意義。

　　第二站是長沙。晚上我們駕夜車從衡山趕往長沙。途中需經過一段丘陵地區，道路兩旁樹草茂盛。最讓筆者驚奇的是駕車走這段路都可以撞上野貓、野兔。當時，筆者駕奧德賽開著前大燈，正以140公里時速超車時，一只野貓突然從路邊竄出，徑直往筆者車底下鉆來。情況緊急，筆者已無法作出反應，只好收油門，不敢急剎或打方向，只有任憑汽車往前沖。聽到左前輪“啪”的一聲，估計野貓當場殞命。筆者一陣心酸，車上人員好言安慰：“多虧了你這樣正確處置，保護了全車人的生命”。

　　我當時還以為，這是一次意外。不一會兒，我又見到路邊竄出一只野兔往前方車輛底下跑去，那野兔同樣瞬間斃命。白天，筆者駕車再走這段路時，發現路上野兔、野貓橫尸遍野。想不到在湖南的高速公路上駕車都可以“打到”野兔、野貓。

　　駕車來到長沙，我發現了一個大新聞，向車友通報一下。這座旅游城市在長假期內，賓館、酒店居然住不滿，到處打折搶客。我們住的四星級金源大酒店就以促銷價推出“兩晚三天520元”優惠，還送早餐、兩局保齡球。有的三星級酒店也打出“住兩晚送一晚”的優惠。下一個長假期，車友們不妨考慮一下到長沙度假期，一定會感到物有所值。

　　好了，該算一算這次旅途開銷了。從廣州至長沙近700公里，汽車費、過路費單程一共約650元。“奧德賽”一共坐6人，平均每人約100元多一點。真正是“平、靚、正”。

　　路線三：廣州—長沙—衡山—廣州

　　今年春節，難得有相連的六天大假，于是帶著老婆孩子，到長沙岳父岳母家過年。

　　這次北上，是自己開著風神藍鳥，來回跑了1800多公里，一路開心，一路艱辛……

　　飛車廣韶線

　　廣東省內長長短短的高速公路，差不多跑遍了，惟獨京珠高速廣州———韶關段開通后，一直沒有機會上去“試車”，這次正好過過癮。

大年廿八，早上7時出發，在廣州鐘落潭上了京珠，嘿，路面嶄新，風景如畫，一路飛馳，舒服極了。

　　我的車開了正好一年，感覺是起步時提速較慢，但時速達到100公里后，輕點油門，車子便如離弦之箭。遇上這樣的好路，開起來甚是暢快。車子的穩定性也不錯，時速提到一百五六十公里，也沒有飄忽感。于是全速飛奔，到曲江，將近200公里，只用了一個多小時。

　　路上有道“風景”頗獨特———頻頻見到同行的粵A、粵B牌小車，要么坐滿大人小孩，要么堆滿大包小包，看樣子，多半也是北上過年的。
　　跋涉坪乳路

　　京珠高速韶關———宜章段尚未通車，這樣，坪（石）乳（源）公路便成了此行的必經之路。臨行前，有同事已經一再打“預防針”：此路難行！可是實地駕駛，其路況之差，仍然叫人大吃一驚！

　　這段山區公路，年久失修，路上不是路面斷裂，就是大坑連小坑，幾乎看不到有連續100米的好路———想起剛剛走過的京珠高速，簡直是“從天堂到地獄”。無奈，車子只好走“之”字線，左躲右閃，但是往往剛過一道坎，又來一個坑，讓你別無選擇。好在車子避震挺好，人還不算太難受，只是苦了汽車。

　　這段80公里左右的爛路，整整走了兩個多小時。

　　又見西長街

　　從宜章到長沙，全線高速。下午4時，車子終于開到長沙西長街岳父家門口。全程700來公里，走了9個小時。12年前，我到長沙過年兼“相親”。記憶中，當時長沙過年的氣氛很濃，街上堆積著鞭炮紙的殘紅，滿城熱播電視劇《渴望》，《好人一生平安》的歌聲飄蕩在大街小巷。

　　如今，街還是當年的街，巷還是當年的巷，風物依舊，漸漸變老的，是人：當年我一個人孤零零坐火車來到這座陌生的城市，今番再來，卻是攜妻帶子———孩子都有我肩膀高了！

　　未上祝融峰

　　年初三，踏上歸途，路上折去衡山，欲一覽南岳秀色。

　　汽車沿著盤山公路上到半山的索道站，便見停車場擠得滿滿的，游人大多改乘纜車上山，大批當地人正忙著推銷草鞋———山上路面結冰了！

　　我不愿停車，繼續往上開。路邊有人連連擺手：“走不得，走不得！”我就不信邪，非開上去看個究竟不可。

　　從索道站到磨鏡臺，還是滿山蒼翠，未見冰跡。只是遇到幾輛廣東的小車從山上折返，車上人見我的車是粵A牌，會車時親切地用粵語打招呼，說不能再往上走多遠了。

　　果然，一拐過天柱峰，山色突變，濃霧彌漫，寒氣逼人。近看，路邊草樹結著冰掛，晶瑩剔透。遠望山上，一片迷，煞氣森森。

　　再往前走，路面果然有冰。主峰祝融峰是上不去了，只好作罷。

　　南下走到坪石，駕著本田奧德賽北上的王普剛走完坪乳公路到了宜章，打來電話嗷嗷大叫：“坪乳公路把車搞壞了，搞壞了！”“好啊！受害的不止我一個呢！”我在電話里大笑，十分“小農”地安慰自己。可是笑聲未停，可怕的坪乳公路又在眼前了……