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臺北旅游風光景點攻略

　中國·臺灣·臺北市· 發布:1044173　最后更新:2008/6/16　人氣:統計中...

臺北市位于臺灣島北部，臺北盆地的中央，四周與臺北縣挨著。全市面積272平方公里，是全省的政治、經濟、文化和教育中心，為臺灣第一大城市。現今全市共劃分中正、大同、中山、松山、大安、萬華、信義、士林、北投、內湖、南港及文山12個行政區。

公元1875年（清光緒元年），欽差大臣沉葆楨在此建立了臺北府，統管臺灣行政，從此有“臺北”之名。1885年，清朝政府在臺灣建省，首任巡撫劉銘傳將臺北定為省會。1949年后，這里仍然是最高行政機構所在地。

臺北市是臺灣的工商業中心，全島規模最大的公司、企業、銀行、商店都把他們的總部設在這里。以臺北市為中心，包括臺北縣、桃園縣和基隆市，形成了臺灣最大的工業生產區和商業區。

臺北市是臺灣北部的游覽中心，除陽明山、北投風景區外，還有省內最大、建成最早占地8.9萬平方米的臺北公園和規模最大的木柵運物園。此外，由私人經營的榮星花園規模也相當可觀。劍潭、北安、福壽、雙溪等公園，也都是游覽的好地方。臺北市名勝古跡頗多，其中臺北城門、龍山寺、保安宮、孔廟、指南宮、圓山文化遺址等處，均為風景優美，適宜游覽的好地方。

航空

臺北松山機場是臺灣第二大國際機場。從高雄小港、臺中、嘉義、臺南、屏東、花蓮、臺東、馬公、金門、馬祖等地的機場，均有航班直飛臺北松山機場。旅客欲搭乘飛機，國內線可至松山機場，國際線則可搭乘國道客運巴士至桃園中正國際機場搭機。鐵路主要有西部干線、東部干線等，為全臺灣重要交通系統之一。臺北市為抒解各平交道路段交通瓶頸，將鐵路予以地下化。車種分普通車、平快車、電車、復興號、莒光號及自強號，搭車地點可在萬華站、臺北站及松山站。縱貫線經過臺北市，市中心的臺北車站、東區的松山站是兩大驛站，各級列車均停靠，班次密集，相當方便。

公路

臺北市的道路網以高速公路及快速道路為骨干，中山高速公路橫貫市區北端，設有環河北路、重慶北路、圓山、濱江街、堤頂、內湖、東湖等交流道。第二高速公路通過本市東南部山區，設有木柵交流道，并有臺北連絡道連接信義及大安兩區。快速道路系統以南北向之建國高架道路及東西向之市民大道最為重要，兩條道路均貫穿臺北市最精華的地區。

臺汽客運、統聯客運，行使于臺灣西部與宜蘭各主要城鎮間；另有三重、臺北、淡水、新店、指南、福和等各家客運公司，來往鄰近的基隆、臺北縣。

公車

公車是臺北市最重要、最普遍的交通工具，綿密的路線網絡基本上可以到達全市任一地區。公車的路線多達300多條，行車間隔分成四種等級，并實施棋盤式便捷公車路線網，方便轉車及搭車。另外還有11條假日公車行駛路線（假日行駛）及18路的小型公車路線。山區還有小型公車，一段票價為15元，學生軍警為12 元。讓游客搭車更為方便。

臺北車站周邊是市內交通的中心，忠孝西路、公園路、館前路、重慶南路上各線公車密集。而南區的公館、北區的士林、東區的忠孝東路四段、西區的中華路一段，都是重要的公車轉運站。來臺北市旅游，最好購買一本公車手冊以便隨時查閱。

地鐵輕軌

為臺北市最快速便捷的大眾交通工具，目前除內湖區外，其它各區均有捷運經過。票價僅比公車稍高，如臺北車站至臺北市立動物園單程票為35元，臺北車站至圓山僅20元。木柵線貫穿臺北市東、南區；淡水線前往北區，中和、新店線經南區；板南線橫貫東西，十分便捷。木柵線全程票價NT$35元，淡水線全程票價 NT$80元。行駛于高架的車廂中，可以瀏覽臺北市繁華的街景。

出租車

臺北市的出租車亦相當便利，除了上下班時間或夜間外，市區內幾乎隨時召得到車。計程車車身為黃色，起步費為NT$80元或100元，每超過350公尺加跳NT$5元。5公里約120元，10公里約180元，夜間時段另加費用。

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