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乘單軌車逛棋盤山沈陽軌道交通直抵四大發展空間

　中國·遼寧·沈陽·　發布:1049121　錄入:2009-10-22　人氣:統計中...

　　10月19日，地鐵一號線東延線黎明至望濱城際鐵路正式開工建設。據悉，施工分為“地下+地面+空中”，地鐵與城鐵“無縫”銜接，全長約30公里。未來兩三年后，去棋盤山的時間要比現在縮短三分之二。

　　東陵公園為“接力區”

　　地鐵一號線東延線黎明至望濱城際鐵路全程分成兩段。一段是黎明廣場至東陵公園段，另一段是東陵公園至望濱段，兩段線路在東陵公園站實現“零”換乘。

　　其中，黎明廣場至東陵公園段預計3年建成，東陵公園至望濱段預計2年建成。在將來，從市中心去棋盤山的游客，在地鐵一號線東陵公園的地鐵站出來后，只需步行一會兒，就可以轉乘東陵公園城鐵旅游專線，搭乘單軌列車到達棋盤山。

　　旅游專線跑“單軌車”

　　據介紹，目前沈陽地鐵一、二號線及沈撫城際鐵路都擁有兩條軌道，但是未來沈陽到撫順的列車將采用單軌列車。相關部門表示，單軌列車比較適合在坡路上穿行。

　　全長近22公里的城鐵旅游專線路，高架橋部分為19.8公里，沈陽地鐵建設指揮部考慮到棋盤山地區的生態環保，將避開棋盤山的冰川動物園，不打擾那里的動物。

　　沈陽軌道交通直抵四大發展空間

　　明年有望率先建設4、9、10號三條地鐵線

　　沈陽日報訊(記者杜一鳴)10月19日，隨著黎明至望濱，“地下+地面+空中”綜合城際鐵路的開工建設，呈十字交叉的沈陽地鐵一、二號線從沈陽市中心始發，將觸角延伸到東西南北四大發展空間。

　　據介紹，隨著城市化進程的快速推進，城市功能的不斷加強，沈陽地鐵一、二號線均從最初的一期工程開始向各個方向延伸。目前沈陽地鐵一號線向東延伸至棋盤山，向西延伸至張士開發區;二號線北延至沈北，接續沈鐵城際鐵路，抵達鐵嶺南大門，向南延伸至上深溝，還將繼續南延，建機場專線，直達桃仙機場候機樓。

　　目前，沈陽地鐵一、二號線在建50公里，加上在建的沈鐵42公里、黎明至望濱30公里，已運營的沈撫61公里、即將開工的機場專線，三年后，沈陽將擁有現代化軌道交通近200公里。

　　而新版沈陽地鐵規劃網由11條線路組成，線路呈“四橫、四縱、兩L、一弦線”，總長400公里，主要向四大空間擴展。

　　明年起，沈陽有望率先建設4、9、10號三條地鐵線。三條線路的大體走向為：

　　4號線望花居住區—沈陽北站商貿區—太原街商業區—渾南產業區

　　9號線淮河街—鐵西廣場—長白島—渾南產業區

　　10號線丁香湖地區—長客總站—東城商業區—桑林子

　　此外，沈陽至本溪、遼陽、鞍山等城市的城際鐵路也將陸續開工建設。

　　向“假日經濟”說再見

　　隨著城際鐵路旅游專線的建設，對棋盤山旅游、就業、文化創意等產業將帶來極大的刺激作用，它將改變人們的生活與生產方式、消費習慣，提高土地利用率，拉近棋盤山與城市核心區的距離。

　　棋盤山的旅游資源得天獨厚，但受制于路程相對較遠，游客大都只選擇在節假日前來游玩，形成了典型的“假日旅游經濟”。隨著未來城鐵旅游專線的通車，傍晚，一對情侶漫步于秀湖湖畔、老人飯后于世博園內散步遛彎……這樣的情景都不再“遙遠”，棋盤山真正成為沈城市民的后花園，成為人們茶余飯后休閑的好去處。

　　遼寧社會科學院研究員張思寧認為，城鐵旅游專線的開通，將使棋盤山有望成為未來沈陽人選擇居住地的首選，成為沈陽最好的宜居地區。同時，旅游專線還使文化創意產業項目插上了騰飛的翅膀，使棋盤山的文化事業發展駛入一條全新的快車道。

『轉自：沈陽日報　原創：常思哲、杜一鳴 ⊿若有差錯，請來函更正』

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