津臺航線的增多，帶來的是臺灣線路的增多以及價格的下降。[旅游聯盟2013-3-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區，旅游軟件，www.sportsemperor.com]天津國際旅行社負責人向本報記者介紹，隨著航線的增加，做了兩方面的調整，一是新增了幾條臺灣游路線，由以前的一條增加到現在的5條；二是調整了已有臺灣游路線的價格，以往的8天臺灣豪華游價格是9180元，航線增加之后，調整價格為7800元，另外新增了一個8天臺灣品質游，價格為6980元，給旅游者多了一個選擇。[旅游聯盟2013-3-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區，旅游軟件，www.sportsemperor.com]

　　從目前短期來看，臺灣莫拉克臺風對臺灣旅游市場造成一定的影響，從而影響了赴臺旅游顧客量，這也在一定程度上造成了天津到臺灣航線客座率不高的情況，但這都是暫時的，隨著臺灣南部阿里山景區的恢復，去臺游客會大大增加。[旅游聯盟2013-3-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區，旅游軟件，www.sportsemperor.com]

　　從1到8 ，意味著津臺航線市場供求關系的變化，會不會出現供過于求的問題呢？

　　中國民航大學航空運輸經濟研究所李曉津教授對本報記者表示，民航業有一個行業規律，就是一旦一個航線開通之后，這個航線一般會永遠飛下去。[旅游聯盟2013-3-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區，旅游軟件，www.sportsemperor.com]航空公司提前飛這個航線也是出于一種長期戰略考慮，以免市場飽和之后，可能就飛不了這個航線了。[旅游聯盟2013-3-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區，旅游軟件，www.sportsemperor.com]目前來看，可能客座率不能滿足所有航空公司，短期內可能會供過于求，但從長期來看，隨著天津經濟的不斷發展，赴臺旅游人數的不斷增加，天津和臺灣經貿往來的日益密切，在半年或一年之內，目前的供大于求將轉化為供不應求，一切發展順利的話，半年或一年之后，可能一周飛14班甚至更多。[旅游聯盟2013-3-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區，旅游軟件，www.sportsemperor.com]

　　國航是最早經營天津到臺北航線的航空公司。[旅游聯盟2013-3-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區，旅游軟件，www.sportsemperor.com]他們的看法代表的是市場的聲音。[旅游聯盟2013-3-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區，旅游軟件，www.sportsemperor.com]該公司有關負責人接受本報記者采訪時表示，市場對天津到臺灣航線的需求量還是很大的，航空公司開通這個航線，之前都有前期市場調研，經過市場論證認為市場有需求、經營有利潤之后，他們才會開通這個航線。[旅游聯盟2013-3-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區，旅游軟件，www.sportsemperor.com]對于航線的增多，競爭的加劇，將會適時做調整，主要是價格方面的調整。[旅游聯盟2013-3-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區，旅游軟件，www.sportsemperor.com]

　　而天津機場市場部經理吳興國提出這樣的看法，僅就旅游客源來講，就是一個非常龐大的數字。[旅游聯盟2013-3-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區，旅游軟件，www.sportsemperor.com]臺灣對于大陸游客來講，有太大的吸引力了。[旅游聯盟2013-3-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區，旅游軟件，www.sportsemperor.com]隨著航線價格的下降，會有更多的客源去臺灣。[旅游聯盟2013-3-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區，旅游軟件，www.sportsemperor.com]以天津機場為例，天津和華北地區龐大的人口數量為此提供了支撐。[旅游聯盟2013-3-27提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區，旅游軟件，www.sportsemperor.com]（稿源：北方網）