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石家莊到秦皇島自駕游

　中國(guó)·河北·秦皇島· 發(fā)布:1002975　最后更新:2008-4-29　人氣:統(tǒng)計(jì)中...

　　說(shuō)到遠(yuǎn)游，是因?yàn)槲译m然駕齡有6年了，而總里程卻不多。以前基本上都是在城市道路上鉆來(lái)鉆去，直到有了自己的飆風(fēng)才第一次上國(guó)道、省道走了不到200公里。因此，此次出行對(duì)我而言絕對(duì)具有里程碑式的意義。在決定出行的過(guò)程中，父母、岳父母、嫂子、領(lǐng)導(dǎo)都勸我不要一意孤行，把全家都扔到路上，只是由于我的堅(jiān)持，才有了這次旅行。這里交代一下乘員：我（司機(jī)）、領(lǐng)導(dǎo)、女兒和我的哥哥（導(dǎo)航員）。

　　出行前，我檢查了車(chē)況，一切正常，所做的保養(yǎng)僅僅是加滿(mǎn)了玻璃水，給車(chē)打了一次臘。隨車(chē)準(zhǔn)備好了必要的應(yīng)急工具，包括拖車(chē)?yán)K和腳踏氣泵。此外，卸掉了后擱物板，以便后座能隨意取用行李艙里的各種物品（這一點(diǎn)上飆風(fēng)遠(yuǎn)比某些三廂車(chē)優(yōu)越）。

　　此次出行前2天，加了￥100元的油，基本上滿(mǎn)了。從家出發(fā)，橫穿石家莊市，從石家莊裕華東路的京石高速公路入口上了高速公路，由于有的地方正在維修，半幅路面斷交，所以速度并不快。途中在徐水服務(wù)區(qū)休息了半小時(shí)，到達(dá)北京五環(huán)后，由于沒(méi)有進(jìn)京證，所以下到五環(huán)跑到京沈高速入口上了正路。出北京后，由于孩子的問(wèn)題，在第一個(gè)休息區(qū)田家灣休息區(qū)停了20余分鐘。非常幸運(yùn)的是，在這里我們遇到了兄弟——另一輛飚風(fēng)（沒(méi)有征得同意就發(fā)出此照片，請(qǐng)那位仁兄見(jiàn)諒）。

　　離開(kāi)了255醫(yī)院?jiǎn)栴}立刻出現(xiàn)了，沒(méi)了導(dǎo)航員的提醒，我可怎么回到京沈高速公路上去呢？我當(dāng)時(shí)只好一邊開(kāi)車(chē)一邊不斷地側(cè)過(guò)頭來(lái)看計(jì)算機(jī)的屏幕，由于緊張，出現(xiàn)了一次左右判斷錯(cuò)誤，拐錯(cuò)了一個(gè)彎，好在從屏幕上馬上發(fā)現(xiàn)了運(yùn)行軌跡不對(duì)，就近調(diào)頭，又回到了正確的路線(xiàn)上來(lái)。上了京沈高速公路，GPS也就沒(méi)有緊迫的任務(wù)了，加之我在高速公路上非常緊張，根本沒(méi)心思再看它，所以?xún)H僅讓GPS記錄軌跡，就合上了屏幕。此時(shí)已經(jīng)是下午3點(diǎn)多，我已經(jīng)開(kāi)始焦慮于能否在天黑之前趕到秦皇島了。

　　隨著接近秦皇島，我們已經(jīng)感覺(jué)到車(chē)外的氣溫在下降了，如果不是為了省油，我很想打開(kāi)車(chē)窗。超過(guò)的和超過(guò)我的車(chē)輛的牌照已經(jīng)大部分是遼寧、黑龍江、吉林的，本省的也絕大多數(shù)是冀C和京牌。在晚上7點(diǎn)前，我終于看到了北戴河的出口標(biāo)志牌，當(dāng)時(shí)心里、嘴上都發(fā)出了一聲歡呼。同時(shí)下高速的一輛白色奇瑞，打開(kāi)了天窗，一位白衣女子站了起來(lái)，張開(kāi)雙臂沐浴著越來(lái)越濃的海風(fēng)，其情其景令我們?nèi)腋袆?dòng)。我的秦皇島同學(xué)在北戴河高速出口等著我，經(jīng)歷了一天的高速公路的緊張折磨，看到了他們一家真的親切異常。

　　去時(shí)全程GPS軌跡圖

　　秦皇島市分為北戴河區(qū)、海港區(qū)和山海關(guān)區(qū)，各區(qū)相距15公里左右，從方便出游的角度來(lái)講，可以根據(jù)旅行計(jì)劃在各個(gè)區(qū)內(nèi)找住處。這樣可以大大減少花在路上的時(shí)間。近幾年秦皇島的道路建設(shè)非常不錯(cuò)，相應(yīng)的公共交通和出租車(chē)也非常方便。秦皇島在6、7、8月的旅游旺季無(wú)論住宿和交通都緊張異常，旅店價(jià)格不菲，一旦到了8月中下旬開(kāi)始的淡季，2.5折是各家旅店的標(biāo)準(zhǔn)折扣。

　　從自駕游行車(chē)的角度講，秦皇島的道路狀況非常好，經(jīng)常需要注意的是不要超速，我的膽子雖然很小，也曾不小心把時(shí)速開(kāi)到80多公里。再有就是海港區(qū)面積不大，卻設(shè)置有單行路，由于路邊行道樹(shù)枝葉的遮擋，不太容易發(fā)現(xiàn)單行標(biāo)志，很容易被罰。比如河北大街東段，自東向西是單行，如果去秦皇入海求仙處坐秦皇號(hào)雙體游船返回時(shí)，按照隔離帶指示標(biāo)志，很容易駛?cè)朐搯涡芯€(xiàn)。

　　在秦皇島的日子里真真切切感受到了自駕游的樂(lè)趣，只要允許，環(huán)境安全，大海是隨心親近的，減少了被局限在幾個(gè)海水浴場(chǎng)的拘束。正因?yàn)槿绱耍谇鼗蕧u期間，最快樂(lè)的就是我的女兒，本來(lái)在游泳池中套救生衣都畏水如虎的她，深深地被大海的奇妙吸引，（個(gè)人以為）并因此很快的就學(xué)會(huì)了在海水中飄游。相比之下，秦皇島的野生動(dòng)物園、海底世界和游樂(lè)場(chǎng)，都如雞肋，對(duì)大人和孩子都沒(méi)有留下太多的印象。華普車(chē)在此期間內(nèi)部容量大的優(yōu)勢(shì)被充分放大顯現(xiàn)了出來(lái)，它幾乎成了我們移動(dòng)的小別墅，我們車(chē)上備了桶裝純凈水和手動(dòng)氣壓水泵，不但可以飲用，還可以洗涮，這對(duì)在海邊、帶孩子游玩太方便了；我的女兒尚小，車(chē)上也準(zhǔn)備了便盆，通過(guò)一次性垃圾袋，使得孩子舒服大人坦然；我的攝影器材也在車(chē)上找到了屬于自己的位置，我終于可以不必為他們的重量和體積發(fā)愁了；車(chē)上還備了電冰箱和電熱水壺，這令領(lǐng)導(dǎo)大人對(duì)車(chē)的滿(mǎn)意度提高了至少10個(gè)百分點(diǎn)；此外，液晶電視和VCD在安撫孩子方面也功不可沒(méi)；而150W的逆變電源為各種電器提供了220V電源，旅途因此而增色不少；而在某些地方，車(chē)內(nèi)寬大的空間也使得家人換游泳衣褲相當(dāng)方便。我們?cè)谲?chē)上還裝了風(fēng)箏和一些孩子的玩具及童話(huà)書(shū)，總之，原來(lái)背包旅行時(shí)奢望的東西現(xiàn)在都被變本加厲的帶上了，初步估計(jì)行李的重量在100公斤以上，由此增加的方便和快樂(lè)卻是前所未有的。

　　說(shuō)到不方便，各類(lèi)附件如后排閱讀燈、電冰箱和電熱水壺在車(chē)內(nèi)的固定是很費(fèi)腦筋的，類(lèi)似的還有液晶電視和VCD。

　　快樂(lè)的日子總是飛快的度過(guò)，返回的日子很快就到了，由于種種原因，返回前沒(méi)有對(duì)車(chē)作檢查，這是本次自駕游做得不好的一點(diǎn)。

　　在北京順路辦了些公事，接待單位對(duì)我們?nèi)业?lsquo;黑炭頭’形象非常詫異，由此倒也使事情辦得很順利。在北京萬(wàn)豐路上我們遇到了一位兄弟——銀灰色的飆風(fēng)，當(dāng)時(shí)它非常不客氣地左轉(zhuǎn)搶了我的直行道，呵呵。順便羅嗦一句，原來(lái)，辦進(jìn)京證是不要錢(qián)的啊！

　　從北京出來(lái)的比較晚，因此直到夜里9：00才到石家莊，在我首次高速公路長(zhǎng)途駕駛的經(jīng)驗(yàn)中，活生生地又多了夜間駕駛的經(jīng)歷。一路上速度基本上都是80到90之間，偶爾會(huì)超過(guò)100。
出了石家莊高速收費(fèi)口，我們停車(chē)休整，一開(kāi)車(chē)門(mén)，悶熱潮濕的空氣令人有窒息感。回到車(chē)上，3個(gè)人都沒(méi)有說(shuō)話(huà)，其實(shí)，我們已經(jīng)默契地在盤(pán)算下次出游了。

　　這次旅行讓我第一次品嘗了長(zhǎng)途駕駛的滋味，真真切切的感受了飆風(fēng)。總體來(lái)講我對(duì)它相當(dāng)滿(mǎn)意，以5檔保持90公里的時(shí)速，轉(zhuǎn)速在2500到2750之間，座艙內(nèi)的噪聲水平并不高，各位談話(huà)都是正常音量。此時(shí)車(chē)的表現(xiàn)很穩(wěn)定，方向控制靈活有效，方向盤(pán)輕重變化不大。在這個(gè)速度上，加速超車(chē)很容易。

　　此次旅行里程表顯示總里程1500公里，前后加油￥400，分4次，每次￥100，其中3次加的是￥4.32/升的93#油，1次加的是￥4.26/升的93#油。

　　路況總體較好，去時(shí)全程和返回時(shí)唐山以后的路段走的是高速公路，在高速公路上全程開(kāi)空調(diào)。返回時(shí)從秦皇島至唐山段由于大霧高速公路封閉，我們走的是102國(guó)道，由于過(guò)度放松，也沒(méi)有打開(kāi)GPS導(dǎo)航儀，以至中間出了差錯(cuò)，轉(zhuǎn)到了205國(guó)道上，到古冶才轉(zhuǎn)回到102國(guó)道，并在榛子鎮(zhèn)上了京沈高速公路。這一段冤枉路200公里左右，大約有1/3路段開(kāi)空調(diào)，由于有很多很多很多很多處國(guó)道路段在維修，所以起步、加速、剎車(chē)非常頻繁。

　　由于回來(lái)后又跑了一些路，有些油耗不好判斷，從現(xiàn)有數(shù)據(jù)上，我認(rèn)為飆風(fēng)的（開(kāi)空調(diào)巡航）百公里油耗基本上小于7升（計(jì)算值為6.2升）。通過(guò)長(zhǎng)里程的行駛，我感覺(jué)我這飆風(fēng)的里程表有點(diǎn)問(wèn)題，GPS導(dǎo)航儀顯示已經(jīng)行駛了超過(guò)600公里時(shí)，里程表才顯示574公里。如果考慮到這一點(diǎn)，此次旅行的百公里油耗應(yīng)該更低些，想至此，我非常滿(mǎn)意于飆風(fēng)在油耗方面的表現(xiàn)。

　　問(wèn)題和不滿(mǎn)也是有的，我個(gè)人感覺(jué)，如果華普再增加配置以提高性?xún)r(jià)比，最優(yōu)先的應(yīng)該是加定速巡航系統(tǒng)。其實(shí)不用太復(fù)雜的，只要有個(gè)機(jī)械的油門(mén)鎖就非常好了，具有剎車(chē)自動(dòng)釋放功能就足夠。強(qiáng)烈建議！！！！！此外，中控鎖如果能具有鎖車(chē)自動(dòng)升玻璃功能就更錦上添花了。

　　本人購(gòu)買(mǎi)飚風(fēng)后除了座套、貼膜和地膠之外沒(méi)有再改過(guò)任何東西，因?yàn)槲艺J(rèn)為哪怕再多做任何一點(diǎn)都有違當(dāng)時(shí)選擇飆風(fēng)的重要初衷。對(duì)于車(chē)，它的外觀、壽命我個(gè)人都不太刻意追求，所以補(bǔ)品之類(lèi)部件本人也是斷不考慮的。更多的，我們?nèi)艺谙硎苤?chē)帶給我們的快樂(lè)，而并沒(méi)有為車(chē)而快樂(lè)。從這一點(diǎn)上來(lái)講，飆風(fēng)是我們家的正確選擇。

　　路上與無(wú)數(shù)的飛蟲(chóng)發(fā)生了正面相撞、側(cè)面相撞和追尾等多種類(lèi)交通事故，回來(lái)后檢查發(fā)現(xiàn)，它們的殘骸幾乎都在防撞杠及其下面部分，結(jié)合路上的觀察，可能是由于飆風(fēng)的前風(fēng)檔的傾角較大，許多蟲(chóng)子都是從前風(fēng)檔上滑向車(chē)頂，而沒(méi)有變成一灘黃漿。諸位車(chē)友不知道由此感

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