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速度最高達到205公里/小時，不到兩個小時就可以跑完成渝！昨日上午，西南地區首列“和諧號”動車組從重慶北站駛出，600多名旅客只用了1小時54分就到達成都，第一時間感受了新動車的速度和人性化服務。明日起，成渝間將開行7對“和諧號”動車組，這標志著西南鐵路正式邁入高速時代。

車廂寬敞舒適度超豪華旅游大巴

昨日上午7點40分，記者進入車站后，擁有8節車廂的“和諧號”早已停放在站臺上，部分旅客已經進入了車廂。在每個車廂門口都站有一個穿著工作服的女乘務員，手中的牌子上寫著車廂節數，當旅客走近時，乘務員會微笑著詢問旅客的座位。

進入車廂后，給人的第一感覺就是寬敞明亮，坐椅改變了以往兩排對坐的格局，變成了大客車坐椅的排列方式。記者乘坐的車廂是二等座，一排五座，全部為軟座，坐椅椅背上配備了可折疊茶幾，可放置東西和看書用。據列車員介紹，一等座的坐椅還可以通過按鈕調節角度，如果您想睡覺，可以將坐椅稍微放平一些。此外，車廂內還設有馬桶式的衛生間，全自動恒溫空調系統。整列車除5號車廂為餐車，1號、8號車廂為一等車廂外，其他車廂均為二等車廂，可以容納635名乘客乘坐。“真的很舒服，比坐豪華旅游大巴好多了！”不少乘客發出這樣的感嘆。

同時，“和諧號”動車組為全密閉式的“艙車”，車上的材料大部分是環保材料，椅套是易燃的布料。“每節車廂都設有煙火報警器，一旦遇煙遇火都會自動報警。”隨車機械師師亮表示，由于煙火將對“和諧號”帶來安全方面影響，因此列車沒有設吸煙區，全程禁止吸煙。

感覺像飛半分鐘升至165公里/小時

上午8時，列車緩緩啟動，迅速提速，窗外的建筑物飛快地從眼前掠過。在車廂內有個電子顯示屏，上面顯示著車內的溫度和列車的運行速度，“60、70、80……”不到半分鐘，運行速度飆升至165公里/小時。列車在隧道中穿行時，隧道內的燈光在眼前“飛”過，恍如穿梭時空隧道。

上午9時左右，列車經過遂寧站，正式開行在改造后的達成線上，此時列車車速又開始攀升，并一直保持在200公里，最高時速曾達205公里。雖然列車運行速度快，乘客坐在車內感覺卻十分平穩，沒有眩暈感和普通火車的顛簸感，看到窗外不斷消失的景物，很多乘客不斷發出驚嘆：“第一次坐這么快的火車，真刺激！”

9時54分，“和諧號”動車組駛入成都火車北站，全程344公里，列車運行1小時54分，比以前的“藍箭號”動車縮短了近1個小時。

最漂亮的乘務員微笑迷人像空姐

乘客坐在列車內，不時可以看到穿著航空式制服的女乘務員經過，臉上保持微笑。“她們都經過嚴格的訓練，有較強的服務水平，擅長英語會話、形體語言、應急處理等等。”據了解，這批50多名乘務員是從重慶、達州等地11所院校1500余名大中專學生中精挑細選出來的，為了使這些乘務員更加適應“和諧號”的服務等級，鐵路部門還進行了針對性的專業培訓，從人性化服務、儀容儀表、禮貌接待、形體語言、應急處理等方面進行了培訓。

據了解，每一組動車組列車上配備1名列車長、4名列車員、2名保潔員。在“和諧號”上，以前由乘務員擔負的車廂清潔、餐飲服務、提供飲水等多項工作，被分別外包給了專業單位，確保給旅客提供高標準的服務。此外，列車還配備了餐車車廂，提供快餐食品和各種飲料，旅客可以在列車上享受到品種多樣的美食，甚至可以買點酒在吧臺上品嘗。

最便捷的購票買票就像用ATM機

從明日起，成都到重慶北的“和諧號”動車組每天將有7趟，從早上8時到晚上7時54分都有列車發出，差不多每隔兩個多小時就有一趟車開出，全程運行時間大約為1小時59分鐘。具體開車時間為：D5102/1次8：00發車；D5104/3次，10：48發車；D5106/5次，11：32發車；D5108/7次，13：30發車；D5110/09次，15：56發車；D5112/1次，16：48發車；D5114/3次，19：54發車。除了D5102/1次在遂寧停靠外，其余6趟車均是成渝一站直達。

“和諧號”動車組將有專門的售票窗口，成都火車北站已將售票大廳32-35號窗口設置為“和諧號”動車組車票專售窗口，同時，在售票大廳安裝有3臺自助售票機，專門售賣“和諧號”動車組車票，這種自動售票機都是采用觸摸式，售票機設有進鈔口、出票口等，旅客買票就像在銀行使用ATM機存取錢一樣方便。票價方面，“和諧號”動車組的票價與原來“藍箭號”動車組一致，一等軟座票價為117元，二等軟座票價為98元。

車站還將原第二候車廳北側2/5的面積改造成CRH動車組專用候車廳，3號、4號檢票口作為動車專用檢票口，候車廳內配置足夠數量的航空式坐椅，設有獨立的衛生間、吸煙室，在候車廳內設有報刊架，擺放著雜志。同時，車站還將進站天橋隔離出1/3通道作為CRH動車組專用進站通道，確保CRH動車組旅客上下車快捷、便利。

最聰明的列車自動調節速度

“‘和諧號’動車可以被稱為‘最聰明的列車’！”為什么會有這個外號呢？原來，車內所有設備都與電腦相連，列車司機和機械師通過電腦控制全車。“和諧號”隨車機械師師亮說，列車的運行速度快慢，由智能系統根據路況自動調節。車載列車控制系統可以幫助列車在高速行駛的情況下，遇到臨時限速、緊急停車時自動減速。另外，車廂內采用了全自動的恒溫空

調系統，確保了車廂內的溫度始終保持在24℃左右，給旅客提供了舒適的乘車環境。車輛任何設施出現狀況，都能及時通過電子系統反饋給機械師，從而保證車輛的安全運行。“和諧號”動車組列車在操控方面符合了高速鐵路的要求，駕駛數據全部采用電子顯示，清楚、直觀，對保證車輛的安全和正點運行起到了很大的作用。