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泉州：火車站年內將建客運綜合樞紐站

　中國·福建·泉州·　發布:1049121　錄入:2009-8-27　人氣:統計中...

　　【北峰豐州組團】

　　編者按

　　每一天，我們的城市都因為城建項目建設的不斷進展而悄然改變。城市建設邁出的每一個步伐，都為我市撐大城市框架、提高城市品位、打造海西建設城市發展平臺奠定了基礎。今年，我市城建步伐邁得更大，單一工程規模大、投資額多、密切關系民生的大項目比往年也來得更多。

　　26日，市四套班子領導現場查看了我市部分重點城建項目建設情況，力促未開工項目做精做細前期工作，爭取盡早動工；督促已開工項目加快進度，確保實現年度目標。記者隨同走訪了福廈鐵路泉州段、江濱北路、泉州濱江商務區等項目工地，感受了我市城市建設的風生水起，并選取部分成果，一一展現在讀者眼前。

北峰—豐州組團位于泉州古城西北側，定位為泉州市重要的綜合交通樞紐。在這個組團里，福廈鐵路泉州火車站、火車站客運綜合交通樞紐站、站前大道、站前大橋等配套工程已經先期啟動。未來，這里可以實現火車、汽車、公交車、出租車等的無縫隙換乘。

　　客運樞紐站要公交優先

　　泉州火車站客運綜合交通樞紐站項目系集長途客運站、公交車站、出租車站、社會車停車場和城市輕軌站點等多種功能為一身的綜合交通樞紐，屬于一級客運站，工程估算總投資約6.9億元。

　　項目占地約390畝，布局主要考慮盡量使旅客進出站的步行距離最短，人流、車流便于組織與分離，同時能體現公共交通的區位優勢，實現公交優先原則。其中，長途客運站占地約108.7畝，建筑面積約2萬平方米，交通需求按2020年平均日發送旅客1.1萬人（單向）、高峰小時聚集1100人（單向），遠期2030平均日發送旅客1.5萬人（單向），高峰小時1500人（單向）考慮設計。公交換乘站占地81.72畝，建筑面積約8370平方米；地下停車場總建筑面積19350平方米，考慮社會小汽車300個泊位；加油加氣預留用地約3畝；站東發展預留用地約47.3畝；軌道交通線路和站點預留遵循換乘便捷及對周邊地塊影響最小化的設計原則。

　　目前，項目正進行方案設計優化和評審工作，計劃年底前完成勘察設計、工程招投標、征地拆遷等前期工作，并動工建設。

　　站前南北大道明年通車

　　旅客抵達火車站后前往泉州市區，則要經過站前大道。該項目起自省道307線泉山路交叉口，沿泉山路拓寬至拒洪路口，接普賢路延伸段至普賢路，沿普賢路拓寬至朋山嶺立交橋，接站前東西大道至站前廣場，再由站前廣場沿站前南北大道至省道307線路口立交橋，總長約11.1公里，設計時速60—80公里。

　　項目分為三個子項目，分別為站前東西大道工程、站前南北大道工程、普賢路拓寬及延伸段工程。其中，站前東西大道長約3.2公里，路寬60米，雙向六車道。施工隊已于6月30日進場動工建設。站前南北大道長約3.2公里，路寬70米，雙向八車道，正進行工程招標等準備工作，計劃于10月份動工建設，明年第三季度完工通車。普賢路拓寬及延伸段工程長約4.6公里，路寬38—69米，雙向六至八車道，明年底全面動工建設。據悉，因為與泉州火車站距離太近，普賢路并不是在原地改造，而是將實行部分外移。

　　站前大橋10月動工

　　站前大橋北接站前南北大道，南接江濱南路和江南主干道。工程總長約1.8公里，設計車速60公里/小時，橋寬40.6米，近期按6快2慢布置，遠期可改為8車道。

　　項目正進行工程招投標準備工作，計劃本月底前與省、市水利部門協調完成防洪影響評價報告，9月進行施工招標，10月動工建設，年底完成樁基工程。

　　【東海片區】

　　東海至城東快速通道年底動工

　　東海片區未來將成為泉州市集行政、商業、商務、文化、居住、休閑旅游功能于一體的綜合區域。因此，東海與其他片區的聯系將十分頻繁，道路聯系則是先決條件。10月份，市民的小車就能驅馳在片區的主干道上。

　　4條市政道路10月通車

　　作為東海片區的先期工程，東海綜合大道、景觀東路、景觀西路和濱城大道連接線四條市政道路的建設一直引人關注。四條路總長度7.3公里，寬度分別為78米、50米、50米、60米，整個項目總投資概算6億多元，9月份鋪設瀝青路面后，東海片區的形象將進一步提升。

　　東海片區海星小區周邊的四條支路緯一路、緯二路、緯二路西延伸段和經二十路四條市政支路也已經進場施工。在確保四條主干道10月全線貫通的同時，四條支路也將于12月完工。

　　桃花山通道串起城東東海

　　泉州晉江大橋、后渚大橋、泉秀東街、沿海大通道相繼建成通車以及東海隧道的開工建設，都為東海與老城區、晉江、東部片區之間鋪設了直接相連的道路。唯獨到比鄰的城東，從東海片區出發必須繞道而行，兩組團之間的交通聯系極不方便。

　　目前，我市已經確定修建東海往城東的桃花山通道，起點定在東海后渚，終點設在規劃南環路與江濱路交叉口，道路全長約4公里，是聯系兩大組團的最短、最便捷的途徑。我市正加快通道的前期工作，爭取年底前具備動工條件。

　　濱海大道三期騰出7000畝建設用地

　　泉州濱海大道（原沿海大通道豐澤段）西起中心城區寶洲路口，向東沿著濱海接后渚大橋連接線，是市行政服務中心東遷的重點工程，也是實施東海灘涂回填工程的關鍵性工程。

　　該路段全長11.93公里，寬46—50米，概算投資10.4億元，分三期建設。其中，三期工程從蟳埔槍城至后渚大橋連接線，全長6.91公里，概算投資8.06億元。通過濱海大道三期工程建設，可將內側近7000畝海域灘涂整理成為建設用地（即東海灘涂回填工程），既解決了灘涂生態環境問題，又可用于東海片區以及市行政服務中心的市政配套設施建設，推進東海片區商業和住宅房地產開發，目前工程已經基本完工，正在進行綠化等掃尾工作。

『轉自：泉州晚報　原創：黃小玲林鷺萍 ⊿若有差錯，請來函更正』

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