12日上午，中國民航大學(xué)專家組公布了“廈門地區(qū)航線與進離場優(yōu)化”項目的研究成果，這項研究通過計算機模擬優(yōu)化分析，為廈門機場設(shè)計了一條新的進離場航線，今后項目成果一旦投入實施，將改變目前機場航班延誤率偏高的情況，大幅度提升起降架次。[旅游聯(lián)盟2015-11-26提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]

　　目前廈門機場日保障飛行量達330架次，高峰期達到350架次，已經(jīng)接近飽和，而且從1983年10月通航以來，廈門地區(qū)的航線結(jié)構(gòu)長期沒有得到優(yōu)化和調(diào)整，隨著航班量的增加，飛機進場和離場的航線重疊，嚴重影響了航班的正常飛行和機場容量的進一步提高。[旅游聯(lián)盟2015-11-26提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]

　　民航廈門空管站副站長施和平：“我們設(shè)想的話是 進場的航線跟離場的航線是分離的 這樣進離場就沒有明顯的沖突。[旅游聯(lián)盟2015-11-26提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]”

　　從2007年開始，相關(guān)單位委托中國民航大學(xué)展開研究，歷時兩年，專家組設(shè)計了9個方案，其中一個比較理想的方案是充分利用了東南側(cè)的空域，開辟了一條海上航路，這樣機場由單側(cè)進離場改為雙側(cè)進離場后，有望將現(xiàn)有航班飛行沖突量減少30％，航班延誤的情況也會減少。[旅游聯(lián)盟2015-11-26提供：旅游資源大全，免費旅游交易平臺，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]

　　施和平：“那么這一次如果這個方案能夠得到專家的認可，今后能夠得到實施的話呢，可望把我們的飛行量增加30％到50％的樣子，也就是說現(xiàn)在從三百個架次左右的這個機場的起降容量提高到五百個架次左右，這是一個很大的進步