{首页主词},&

資訊主頁(yè) ● 旅游新聞 ● 景點(diǎn)資訊 ● 常識(shí)技巧 ● 游記攻略 ● 開心旅途 ● 民族風(fēng)情 ● 各地資訊

當(dāng)前位置：主頁(yè)>旅游網(wǎng)>信息中心>中國(guó)>北京>交通>資料

北京奧運(yùn)對(duì)堵車說(shuō)“不”

　中國(guó)·北京··　發(fā)布:1044173　錄入:2008-6-11　人氣:統(tǒng)計(jì)中...

北京交通的擁擠在全國(guó)是出了名的，生活在北京的人，對(duì)平時(shí)出趟門花費(fèi)一兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間在路上早就習(xí)以為常了。北京奧運(yùn)會(huì)時(shí)，將有數(shù)十萬(wàn)的人涌入北京，對(duì)于那些趕著去參加比賽的運(yùn)動(dòng)員和觀看比賽的觀眾來(lái)說(shuō)，每分每秒的時(shí)間都彌足珍貴，絲毫耽擱不得，于是8月的北京還堵不堵車就成了所有人關(guān)注的話題。對(duì)此，北京市交通委員會(huì)副主任、北京奧運(yùn)會(huì)交通工作協(xié)調(diào)小組辦公室副主任劉小明表示，北京奧運(yùn)，交通不是最大的問(wèn)題。

　　去年“好運(yùn)北京”系列賽事期間，北京曾實(shí)施了單雙號(hào)的交通管理措施，這一措施使得上路的機(jī)動(dòng)車數(shù)量減少了130萬(wàn)輛，流量減少了30％，主干道高峰時(shí)的運(yùn)行速度也由時(shí)速19.2公里提高到32.1公里，收效顯著。

奧運(yùn)會(huì)期間，單雙號(hào)分行的措施是否會(huì)繼續(xù)實(shí)行？劉小明說(shuō)：“奧運(yùn)期間的交通管理政策,將借鑒國(guó)際上一些舉辦過(guò)奧運(yùn)會(huì)的城市經(jīng)驗(yàn),同時(shí)結(jié)合北京的空氣質(zhì)量保障和交通的實(shí)際情況來(lái)制定出臺(tái)相應(yīng)的賽時(shí)交通需求管理方案。單雙號(hào)限行措施收到了預(yù)期效果，但是只能解燃眉之急。要從根本上緩解北京交通擁堵的情況，還要大力發(fā)展公共交通。”

　　公共交通的發(fā)達(dá)與否是檢驗(yàn)一個(gè)城市交通狀況的重要標(biāo)準(zhǔn)，一張發(fā)達(dá)的公共交通網(wǎng)可以很大限度減少私家車的使用量。北京奧運(yùn)會(huì)期間，讓更多的人在出行時(shí)選擇公共交通工具顯得尤為重要。劉小明表示，奧運(yùn)會(huì)時(shí)不僅地鐵、公交車的運(yùn)營(yíng)間隔會(huì)縮短，運(yùn)營(yíng)時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)，班次也會(huì)增多，另外還規(guī)劃了34條奧運(yùn)公交專線，并將在夜間增開多條公交線路，讓北京公共交通24小時(shí)不停車。此外，劉小明還特別強(qiáng)調(diào)了公共交通工具乘坐的舒適度和乘務(wù)人員的服務(wù)，這兩點(diǎn)也是影響人們出行選擇的重要因素。

　　北京市發(fā)展和改革委員會(huì)的一份材料顯示，2007年北京共安排政府投資230億元人民幣，保障了奧運(yùn)相關(guān)工程、交通基礎(chǔ)設(shè)施等重點(diǎn)領(lǐng)域建設(shè)需要。奧運(yùn)場(chǎng)館周邊62條道路4座橋梁，年底已建成53條路4座橋梁。硬件設(shè)施得到全力保障，軟件服務(wù)也在努力提升，北京正向著“奧運(yùn)不堵車”的目標(biāo)加速前進(jìn)。

　　北京改善交通幾大舉措

　　提起北京的交通，人們會(huì)想起一句玩笑——北京是排在拉斯維加斯和澳門之后的第三大“堵”城。2007年是北京奧運(yùn)會(huì)籌備的決戰(zhàn)之年，為了緩解北京交通帶來(lái)的壓力，北京市政府陸續(xù)實(shí)施了幾大舉措，其中“公交優(yōu)先”政策讓老百姓得到了不少實(shí)惠，限行方案也收到了不錯(cuò)的效果。

　　2007年1月1日起，北京所有公交車的票價(jià)均降低價(jià)格，起價(jià)均為1元；取消傳統(tǒng)公交電子月票，乘客刷卡乘車一律打4折，學(xué)生持學(xué)生卡乘車打2折（9字頭的除外）；二、三環(huán)路部分路段開設(shè)了公交專用道；

　　2007年8月17日，北京市首次實(shí)施機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行；限行期間(每天6時(shí)至24時(shí))，北京市機(jī)動(dòng)車、外省區(qū)市進(jìn)京機(jī)動(dòng)車均將實(shí)行單日單號(hào)牌、雙日雙號(hào)牌的單雙號(hào)行駛規(guī)定。警車、消防車等特種車輛及“使”字牌車輛不包括在限行范圍內(nèi)。尾號(hào)為“0”的機(jī)動(dòng)車、2002年發(fā)放的個(gè)性化車牌，均將被視為雙號(hào)牌，允許雙日上路。

　　2007年10月7日，北京首條貫通南北的地鐵5號(hào)線通車試運(yùn)營(yíng)，北京地鐵全路網(wǎng)的票價(jià)下調(diào)到2元，在現(xiàn)有的4條線路（地鐵1號(hào)、2號(hào)、5號(hào)、13號(hào)線）之間換乘，不需要再購(gòu)買車票，通過(guò)專門的通道就可以換乘。

　　2008年1月15日起，持北京市政交通一卡通IC卡乘坐市郊9字頭線路將在現(xiàn)行票制票價(jià)基礎(chǔ)上享受成人4折，學(xué)生2折的優(yōu)惠，使用現(xiàn)金購(gòu)票乘車不打折。

　　2008年，北京市的11條高速公路的38個(gè)收費(fèi)站的56條車道將實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)。

　　交通計(jì)劃官方版

　　1、北京奧運(yùn)會(huì)期間，6個(gè)奧運(yùn)公交場(chǎng)站具體位置已經(jīng)確定。它們分別是北京飯店北側(cè)、奧體中心院內(nèi)、北五環(huán)北側(cè)奧林匹克森林公園院內(nèi)、首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓前的出租車停車場(chǎng)、由西郊機(jī)場(chǎng)內(nèi)廢棄跑道改建的公交停車場(chǎng)和石景山區(qū)原嘉年華空?qǐng)鑫恢谩?span style='DISPLAY:none'>[旅游聯(lián)盟2013-11-11提供：旅游資源大全，免費(fèi)旅游交易平臺(tái)，旅游社區(qū)，旅游軟件，www.sportsemperor.com]

　　2、北京市將抓緊北土城東路、湖邊西路、奧體中路、老山北路東段、玉淵潭南路西延等5項(xiàng)奧運(yùn)場(chǎng)館周邊道路施工以及25項(xiàng)道路面層油鋪設(shè)，5月全部完工。

　　3、東直門、西直門樞紐將在奧運(yùn)會(huì)前投入使用，加快四惠、宋家莊、北苑、望京西、蘋果園等綜合客運(yùn)樞紐的建設(shè)進(jìn)程，完成一畝園樞紐、北京西站南廣場(chǎng)樞紐的建設(shè)以及崇文門、白石橋等10處公交換乘場(chǎng)站的改造。

　　奧運(yùn)公交面面觀

　　專人、專車、專用通道——目前，北京正在編制奧運(yùn)公交專線規(guī)劃，擬在場(chǎng)館周邊規(guī)劃奧運(yùn)公交專線34條，包括10條普通公交線路和24條賽時(shí)快線，這些公交專線將保證觀眾和志愿者能夠方便快捷地從四面八方前往奧運(yùn)場(chǎng)館。據(jù)北京公交控股（集團(tuán)）有限公司的負(fù)責(zé)人介紹，奧運(yùn)公交的司乘人員將從現(xiàn)有司乘人員中進(jìn)行選拔，要求有處理突發(fā)情況的應(yīng)變能力，并且能用英語(yǔ)流利地進(jìn)行日常交流。此外，奧運(yùn)期間不僅有環(huán)保、舒適的專用公交車，還為奧運(yùn)公交設(shè)置了專用通道，為奧運(yùn)公交的準(zhǔn)時(shí)到達(dá)提供保障。

　　其實(shí)早在去年“好運(yùn)北京”測(cè)試賽期間，賽事公交專線已經(jīng)破繭而生。在北京順義奧林匹克水上公園觀看賽艇、皮劃艇的觀眾對(duì)煙草燈崗站發(fā)車的奧運(yùn)專線一定不陌生。可乘坐50人的空調(diào)大巴新車，5公里的運(yùn)營(yíng)路程，10分鐘直達(dá)奧林匹克水上公園，花1元錢就能體會(huì)一把“坐專車”的感覺(jué)。

　　地鐵支線搶先看

　　北京地鐵奧運(yùn)支線是服務(wù)于2008年奧運(yùn)會(huì)的一項(xiàng)重點(diǎn)工程，地下軌道線從“鳥巢”和“水立方”兩個(gè)奧運(yùn)標(biāo)志性場(chǎng)館中間穿過(guò)。每座車站都與奧運(yùn)中心區(qū)相呼應(yīng)，可謂“一站一景”。奧運(yùn)支線各車站在車站裝修方面充分體現(xiàn)了人性化特點(diǎn)，部分車站同公交系統(tǒng)和商業(yè)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了零距離換乘和接入，甚至在4個(gè)地鐵車站中首次引入直引水系統(tǒng)，全線設(shè)乘客自飲水處。

　　機(jī)場(chǎng)線新車為紅色車體，配以黑白線條穿插其中，細(xì)看車身，從車燈等造型看依稀可辨認(rèn)出“京劇”的臉譜輪廓。機(jī)場(chǎng)線共配10列40輛新車，奧運(yùn)會(huì)前將有6列上崗，目前已有2列進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。每列車為4輛編組，定員為710人，坐席240個(gè)。作為北京地鐵第二環(huán)的一半，地鐵10號(hào)線一期將于今年6月通車。線路開通后，北京市民40分鐘就能從最北邊的萬(wàn)柳，到達(dá)最南端的勁松。

　　08停車不再難

　　在北京，汽車想跑起來(lái)難，想停下來(lái)也不容易，300萬(wàn)的汽車保有量使得如今的北京處處面臨著停車難的問(wèn)題，不過(guò)這些問(wèn)題在奧運(yùn)會(huì)期間將得到很大的改善。

　　為了解決停車難的問(wèn)題，北京奧運(yùn)會(huì)交通部提供了兩方面的思路，一是增加供給，二是合理配置。2008年，北京將會(huì)通過(guò)停車價(jià)格的調(diào)整和產(chǎn)業(yè)化政策的實(shí)施，來(lái)加快停車設(shè)施的建設(shè)。同時(shí)通過(guò)必要的需求管理政策，使得停車更加有秩序。百姓在出行的時(shí)候，可以通過(guò)查詢這樣的信息系統(tǒng)，了解到自己所出行目的地停車的狀況。奧運(yùn)期間，在重點(diǎn)地區(qū)，還會(huì)建設(shè)一些停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，方便市民的出行。所有奧運(yùn)場(chǎng)館以及一些重要的非競(jìng)賽場(chǎng)館，都將納入到奧運(yùn)公交專用線網(wǎng)絡(luò)中，奧運(yùn)場(chǎng)館周邊將實(shí)施嚴(yán)格的停車管理。