北京郊區旅游線路6處險段
假日去郊區旅游固然開心,但開心之余也必須注意安全問題。[旅游聯盟2012-4-16提供:旅游資源大全,免費旅游交易平臺,旅游社區,旅游軟件,www.sportsemperor.com]北京郊區旅游線路中應該注意6處險段: 101國道(京承路)是北京通往承德及遼寧的主要公路。[旅游聯盟2012-4-16提供:旅游資源大全,免費旅游交易平臺,旅游社區,旅游軟件,www.sportsemperor.com]山區路段的穆家峪至辛莊一段呈馬鞍形,上坡路緊接著下坡路共計61處,上坡時視線尤其不好,極易發生交通事故,司機駕駛時千萬不要盲目超車或超速行駛。[旅游聯盟2012-4-16提供:旅游資源大全,免費旅游交易平臺,旅游社區,旅游軟件,www.sportsemperor.com] 108國道(京源路)是北京通往河北淶源和山西省的主要公路。[旅游聯盟2012-4-16提供:旅游資源大全,免費旅游交易平臺,旅游社區,旅游軟件,www.sportsemperor.com]此路以山區路為主,其中從河北進京后至東村有3處急轉彎;寶水至下石堡有9處急轉彎,且有些彎道呈反超高地況;十三畝地、松樹嶺隧道南和戒臺寺盤山道彎急坡陡路窄,春夏季常會伴有落石、塌方出現,駕車時千萬不要超速、超載和搶行。[旅游聯盟2012-4-16提供:旅游資源大全,免費旅游交易平臺,旅游社區,旅游軟件,www.sportsemperor.com] 109國道(京蘭路)是北京通往河北、山西及甘肅的主要公路。[旅游聯盟2012-4-16提供:旅游資源大全,免費旅游交易平臺,旅游社區,旅游軟件,www.sportsemperor.com]其中105公里至119公里處的小龍門在14公里長的路段內有55個彎道,僅急轉彎就有26個。[旅游聯盟2012-4-16提供:旅游資源大全,免費旅游交易平臺,旅游社區,旅游軟件,www.sportsemperor.com]此外在67公里、73公里和106公里處有3座與公路不成線性的橋梁,都是橋頭急轉彎,需要格外小心慢行并掌握好轉彎角度。[旅游聯盟2012-4-16提供:旅游資源大全,免費旅游交易平臺,旅游社區,旅游軟件,www.sportsemperor.com] 110國道(京張路)是北京通往張家口、山西、內蒙古的主要公路主要危險地帶集中在二道河至德勝口的險峻山路,尤其是在60公里至49公里處,急轉彎多且坡陡視線不好,應小心慢行。[旅游聯盟2012-4-16提供:旅游資源大全,免費旅游交易平臺,旅游社區,旅游軟件,www.sportsemperor.com] 111國道(懷豐路)是北京通往河北豐寧、內蒙古赤峰的主要公路,該路87%為山區公路,危險多集中在北部四道穴、安嶺梁北、黃土嶺以上2公里、合防口梁下等處,均屬坡路且視線不好,最小轉彎半徑為19.8公里,最大縱坡為9.2%,行駛該路線時一定要保持車況良好,不要搶行或超速。[旅游聯盟2012-4-16提供:旅游資源大全,免費旅游交易平臺,旅游社區,旅游軟件,www.sportsemperor.com] 八達嶺高速公路進京方向出潭峪溝隧道51公里至55公里是連續轉彎加下坡,且陡坡落差達300米,因事故多發被稱為“死亡之谷”。[旅游聯盟2012-4-16提供:旅游資源大全,免費旅游交易平臺,旅游社區,旅游軟件,www.sportsemperor.com]行駛到此不僅不能強行超車,還要和大貨車盡量拉開距離。[旅游聯盟2012-4-16提供:旅游資源大全,免費旅游交易平臺,旅游社區,旅游軟件,www.sportsemperor.com] 『轉自: 原創: ⊿若有差錯,請來函更正』
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109國道(京蘭路)是北京通往河北、山西及甘肅的主要公路。[旅游聯盟2012-4-16提供:旅游資源大全,免費旅游交易平臺,旅游社區,旅游軟件,www.sportsemperor.com]其中105公里至119公里處的小龍門在14公里長的路段內有55個彎道,僅急轉彎就有26個。[旅游聯盟2012-4-16提供:旅游資源大全,免費旅游交易平臺,旅游社區,旅游軟件,www.sportsemperor.com]此外在67公里、73公里和106公里處有3座與公路不成線性的橋梁,都是橋頭急轉彎,需要格外小心慢行并掌握好轉彎角度。[旅游聯盟2012-4-16提供:旅游資源大全,免費旅游交易平臺,旅游社區,旅游軟件,www.sportsemperor.com]
110國道(京張路)是北京通往張家口、山西、內蒙古的主要公路主要危險地帶集中在二道河至德勝口的險峻山路,尤其是在60公里至49公里處,急轉彎多且坡陡視線不好,應小心慢行。[旅游聯盟2012-4-16提供:旅游資源大全,免費旅游交易平臺,旅游社區,旅游軟件,www.sportsemperor.com]
111國道(懷豐路)是北京通往河北豐寧、內蒙古赤峰的主要公路,該路87%為山區公路,危險多集中在北部四道穴、安嶺梁北、黃土嶺以上2公里、合防口梁下等處,均屬坡路且視線不好,最小轉彎半徑為19.8公里,最大縱坡為9.2%,行駛該路線時一定要保持車況良好,不要搶行或超速。[旅游聯盟2012-4-16提供:旅游資源大全,免費旅游交易平臺,旅游社區,旅游軟件,www.sportsemperor.com]
八達嶺高速公路進京方向出潭峪溝隧道51公里至55公里是連續轉彎加下坡,且陡坡落差達300米,因事故多發被稱為“死亡之谷”。[旅游聯盟2012-4-16提供:旅游資源大全,免費旅游交易平臺,旅游社區,旅游軟件,www.sportsemperor.com]行駛到此不僅不能強行超車,還要和大貨車盡量拉開距離。[旅游聯盟2012-4-16提供:旅游資源大全,免費旅游交易平臺,旅游社區,旅游軟件,www.sportsemperor.com]